[发明专利]一种飞轮与蓄能器组合装置及应用方法有效
申请号: | 201810007916.8 | 申请日: | 2018-01-04 |
公开(公告)号: | CN108561378B | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 李建松;张文婷 | 申请(专利权)人: | 徐州工业职业技术学院 |
主分类号: | F15B21/14 | 分类号: | F15B21/14;F15B1/02;F16F15/30 |
代理公司: | 32205 北京淮海知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 刘振祥 |
地址: | 221000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 一种飞轮与蓄能器组合装置及应用方法,飞轮轴的轴心处设置有轴心腔,轴心腔的右开口端位于飞轮轴的右端面上;轴心腔的右端内侧装配有回转体;回转体由活塞段和进油段组成,回转体的轴心线处设置有中心通道;活塞段的外圆面与轴心腔内表面转动式密封配合;飞轮盘的内腔固定连接有环形隔板,环形隔板将飞轮盘的内腔分隔为内、外环形腔;多个蓄能器沿周向均匀地固定装配在外环形腔中,蓄能器均沿径向设置,蓄能器的进油口靠近飞轮轴地设置;在环形隔板对应蓄能器的进油口的位置开设有过油孔一;在飞轮轴中部的径向上开设有过油孔二。该组合装置能同时利用飞轮和蓄能器进行综合储能,能有利于简化液压储能系统,能使液压储能系统的控制过程更为简单。 | ||
搜索关键词: | 蓄能器 飞轮轴 轴心腔 飞轮 环形隔板 组合装置 回转体 液压储能系统 外环形腔 飞轮盘 过油孔 活塞段 进油口 固定装配 径向设置 控制过程 密封配合 内腔分隔 中心通道 轴心线处 开口端 内表面 外圆面 轴心处 转动式 储能 进油 内腔 应用 装配 | ||
【主权项】:
1.一种飞轮与蓄能器组合装置,包括飞轮本体(1)和多个蓄能器(2),所述飞轮本体(1)由位于轴心处的飞轮轴(3)和固定套装在飞轮轴(3)外部的飞轮盘(4)组成;其特征在于;/n所述飞轮轴(3)的轴心处设置有圆柱形的轴心腔(5),所述轴心腔(5)的右开口端位于飞轮轴(3)的右端面上;轴心腔(5)的右端内侧装配有回转体(6);所述回转体(6)由位于左端的活塞段(7)和固定连接在活塞段(7)右侧旋转中心处的进油段(8)组成,回转体(6)的轴心线处设置有依次贯穿活塞段(7)和进油段(8)的中心通道(9);所述活塞段(7)的外圆面与轴心腔(5)内表面转动式密封配合;/n所述飞轮盘(4)为空腔结构,飞轮盘(4)的内腔靠近飞轮轴(3)的位置固定连接有与飞轮轴(3)同轴心的环形隔板(10),所述环形隔板(10)将飞轮盘(4)的内腔分隔为内环形腔(11)和外环形腔(12);/n多个蓄能器(2)沿周向均匀地固定装配在外环形腔(12)中,所述蓄能器(2)均沿径向地设置,蓄能器(2)的里端与环形隔板(10)固定连接,蓄能器(2)的进油口靠近飞轮轴(3)地设置;/n在环形隔板(10)对应蓄能器(2)的进油口的位置开设有过油孔一(13);在飞轮轴(3)中部的径向上开设有与轴心腔(5)连通的多个周向均匀分布的过油孔二(14)。/n
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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