[发明专利]过渡状态过程中的发动机燃烧相位控制在审
| 申请号： | 201810007843.2 | 申请日： | 2018-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN108301932A | 公开（公告）日： | 2018-07-20 |
| 发明（设计）人： | Y·胡;姜俊模;C-F·常;P·M·奈特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02D41/30 | 分类号： | F02D41/30;F02D41/14 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 贺紫秋 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种发动机组件包括具有发动机缸体的发动机，该发动机缸体具有至少一个汽缸。曲轴为可移动的，以限定从由该汽缸限定的孔轴线到由该曲轴限定的曲柄轴线的多个曲柄角度。该多个角度包括对应于由该汽缸接收的待燃烧的燃料的50％的曲柄角度(CA50)。控制器被操作性地连接至该发动机且具有处理器和有形的、非暂时性存储器，在该存储器上记录有用于执行用于控制过渡状态过程中发动机中的燃烧相位的方法的指令。该控制器被编程成用于通过在有形的、非暂时性存储器中储存至少一个燃烧相位参数来生成学习表。在所述过渡状态过程中，至少部分地基于所述学习表来控制燃烧相位。 | ||
| 搜索关键词： | 汽缸 过渡状态 燃烧 非暂时性存储器 发动机缸体 曲轴 控制器 曲柄 发动机 过程中发动机 发动机燃烧 发动机组件 存储器 曲柄轴线 相位参数 相位控制 可移动 孔轴线 处理器 编程 指令 储存 燃料 学习 记录 | ||
【主权项】：
1.一种发动机组件，包括：包括发动机缸体的发动机，所述发动机缸体具有限定孔轴线的至少一个汽缸以及在所述至少一个汽缸中可移动的至少一个活塞；其中，所述至少一个汽缸被配置成用于接收燃料；其中，所述发动机包括限定曲柄轴线的曲轴，所述曲轴是可移动的，以限定从所述孔轴线到所述曲柄轴线的多个曲柄角度；其中，所述多个角度包括相应于由所述至少一个汽缸接收的待燃烧的燃料的50％的曲柄角度(CA50)；操作性地连接至所述发动机且具有处理器和有形的、非暂时性存储器的控制器，在所述存储器上记录有用于执行用于控制过渡状态过程中的燃烧相位的方法的指令；其中，由所述处理器进行的执行所述指令引起所述控制器：确定所述发动机是否处于稳定状态；确定所述曲柄角度(CA50)以及测得的空气燃料比是否每个都充分接近各自的预定目标；倘若所述发动机处于所述稳定状态且所述曲柄角度(CA50)以及所述测得的空气燃料比均都充分接近所述各自的预定目标，则然后通过在有形的、非暂时性存储器中储存至少一个燃烧相位参数来生成学习表；以及在所述过渡状态过程中，至少部分地基于所述学习表来控制所述发动机。
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