[发明专利]内燃机的控制方法以及控制装置有效
| 申请号： | 201780090710.X | 申请日： | 2017-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN110651118B | 公开（公告）日： | 2021-09-07 |
| 发明（设计）人： | 前田洋史;葛西理晴 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社;雷诺股份公司 |
| 主分类号： | F02P5/145 | 分类号： | F02P5/145;F02D41/02 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 11112 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 作为内燃机的控制方法，将内燃机的低中旋转速度及低中负荷区域的一部分设为稀薄燃烧区域，在稀薄燃烧区域内的负荷相对较低的运转区域，在从进气行程至压缩行程前半段为止的期间进行至少1次燃料喷射，由此在燃烧室内形成均质混合气体而进行均质燃烧，在稀薄燃烧区域内的负荷相对较高的运转区域，在从进气行程至压缩行程前半段为止的期间、和压缩行程后半段分别进行至少1次燃料喷射，由此在燃烧室内形成分层混合气体而进行分层燃烧。而且，在该控制方法中，将在进行分层燃烧时供给至火花塞的点火能量控制为，小于在进行均质燃烧时供给至火花塞的点火能量。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 控制 方法 以及 装置 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机的控制方法，其将内燃机的低中旋转速度及低中负荷区域的一部分设为稀薄燃烧区域，/n在所述稀薄燃烧区域内的负荷相对较低的运转区域，在从进气行程至压缩行程前半段为止的期间进行至少1次燃料喷射，由此在燃烧室内形成均质混合气体而进行均质燃烧，/n在所述稀薄燃烧区域内的负荷相对较高的运转区域，在从进气行程至压缩行程前半段为止的期间、和压缩行程后半段分别进行至少1次燃料喷射，由此在燃烧室内形成分层混合气体而进行分层燃烧，其中，/n将在进行所述分层燃烧时供给至火花塞的点火能量控制为，小于在进行所述均质燃烧时供给至火花塞的点火能量。/n
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