[发明专利]省燃费控制装置以及省燃费控制方法有效
申请号: | 201780062929.9 | 申请日: | 2017-10-11 |
公开(公告)号: | CN109803864B | 公开(公告)日: | 2022-03-22 |
发明(设计)人: | 大下瓦桑他;竹田友彦;菊池胜伦 | 申请(专利权)人: | 五十铃自动车株式会社 |
主分类号: | B60W30/182 | 分类号: | B60W30/182;F16H61/02 |
代理公司: | 北京天达共和知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11586 | 代理人: | 张嵩;薛仑 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | 省燃费控制装置(100)包括:裕量驱动力计算部(101),其计算裕量驱动力;省燃费控制部(102),其在裕量驱动力成为阈值以上时执行对与油门开度相应的指示燃料喷射量进行下降修正的省燃费控制,并在裕量驱动力小于阈值时停止省燃费控制;车辆位置检测部(107),其检测车辆位置;地图信息储存部(108),其储存地图信息;降挡操作检测部(109),其检测降挡操作;以及前方坡度确定部(110),其基于车辆位置和地图信息来确定前方坡度确定。在前方坡度值为阈值以上的上升坡度并且检测到降挡操作时,省燃费控制部(102)停止省燃费控制。 | ||
搜索关键词: | 省燃费 控制 装置 以及 方法 | ||
【主权项】:
1.一种省燃费控制装置,其特征在于,包括:裕量驱动力计算部,其用于计算裕量驱动力,以及省燃费控制部,其用于在上述裕量驱动力成为第1阈值以上时,执行对与油门开度相应的指示燃料喷射量进行下降修正的省燃费控制,并在上述裕量驱动力小于上述第1阈值时停止上述省燃费控制;上述省燃费控制装置还包括:车辆位置检测部,其用于检测车辆位置,地图信息储存部,其用于储存地图信息,降挡操作检测部,其用于检测降挡操作,以及前方坡度确定部,其基于上述车辆位置和上述地图信息来确定前方坡度;上述省燃费控制部被构成为在上述前方坡度为第2阈值以上的上升坡度并且检测到上述降挡操作时,即使上述裕量驱动力未小于上述第1阈值也停止上述省燃费控制。
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