[发明专利]制动衬块磨损传感器在审
| 申请号： | 201780055714.4 | 申请日： | 2017-09-11 |
| 公开（公告）号： | CN109792265A | 公开（公告）日： | 2019-05-21 |
| 发明（设计）人： | 林星平 | 申请（专利权）人： | TRW汽车美国有限责任公司 |
| 主分类号： | H04B5/00 | 分类号： | H04B5/00;F16D66/00;G01R33/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 董敏;王艳江 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 用于车辆盘式制动系统的对制动衬块磨损进行测量的制动衬块磨损感测系统包括制动衬块磨损传感器，制动衬块磨损传感器包括用于发送NFC信号的近场通信(“NFC”)电路及包括谐振部件和电荷存储部件的储能电路。储能电路为包括NFC电路的制动衬块磨损传感器供电。储能电路配置成响应于由定位在制动衬块磨损传感器的预定接近度内的NFC设备进行的询问而被感应地充电。NFC电路配置成响应由NFC设备进行的询问以发送NFC信号。谐振部件或电荷存储部件具有配置成响应于制动衬块磨损而劣化的物理条件或有效部件值。谐振部件或电荷存储部件的劣化使NFC信号被发送时所具有的信号强度降低。当NFC设备或等同设备具有确定峰值频率响应的能力时，可使用更准确的频率确定方法。 | ||
| 搜索关键词： | 制动衬块 磨损传感器 电荷存储部件 储能电路 谐振部件 响应 发送 劣化 磨损 配置 磨损感测系统 峰值频率 近场通信 频率确定 强度降低 物理条件 有效部件 制动系统 车辆盘 接近度 询问 充电 测量 电路 供电 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆盘式制动系统的对制动衬块磨损进行测量的制动衬块磨损感测系统，所述制动衬块磨损测量系统包括：制动衬块磨损传感器，所述制动衬块磨损传感器包括：近场通信(“NFC”)电路，所述NFC电路用于发送NFC信号；以及储能电路，所述储能电路包括谐振部件和电荷存储部件，所述储能电路为包括所述NFC电路的所述制动衬块磨损传感器供电，其中，所述储能电路配置成响应于由定位在所述制动衬块磨损传感器的预定接近度内的NFC设备进行的询问而被感应地充电，其中，所述NFC电路配置成响应由所述NFC设备进行的所述询问以发送所述NFC信号，并且其中，所述谐振部件或所述电荷存储部件具有配置成响应于制动衬块磨损而劣化的物理条件或有效部件值，所述劣化使所述NFC信号被发送时所具有的信号强度降低。
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