[发明专利]用于高效车辆传动的齿轮轴向推力优化

摘要

一种选择性地联接到布置于车辆上的内燃机的发动机曲轴的传动装置包含输入轴、主轴、输出轴、第一副轴和第二副轴。第一齿轮组包含布置于所述主轴上的第一主轴齿轮、布置于所述第一副轴上的第一副轴齿轮和布置于所述第二副轴上的第一副轴齿轮。第二齿轮组包含布置于所述主轴上的第二主轴齿轮、布置于所述第二副轴上的第一副轴齿轮和布置于所述第二副轴上的第二副轴齿轮。所述第一齿轮组中的所述齿轮都具有第一螺旋角。所述第二齿轮组中的所述齿轮都具有第二螺旋角。所述第一和第二螺旋角被选择来提供齿轮恒定导程，由此引导到所述第一和第二副轴上的推力得以平衡。

主权项

1.一种选择性地联接到布置于车辆上的内燃机的发动机曲轴的传动装置，传动系统包括：输入轴、主轴、输出轴、第一副轴和第二副轴，所述第一和第二副轴从所述主轴偏置且可驱动地连接到所述输入轴和所述主轴；第一齿轮组，其具有布置于所述主轴上的第一主轴齿轮、布置于所述第一副轴上的第一副轴齿轮和布置于所述第二副轴上的第一副轴齿轮，其中所述第一齿轮组中的所述齿轮以啮合方式接合；第二齿轮组，其具有布置于所述主轴上的第二主轴齿轮、布置于所述第一副轴上的第二副轴齿轮和布置于所述第二副轴上的第二副轴齿轮，其中所述第二齿轮组中的所述齿轮以啮合方式接合；和其中所述第一齿轮组中的所述齿轮都具有第一螺旋角，且所述第二齿轮组中的所述齿轮都具有第二螺旋角，其中所述第一和第二螺旋角被选择来提供齿轮恒定导程，由此引导到所述第一和第二副轴上的推力得以平衡。