[发明专利]商用车和用于商用车的车轮结构组合件有效
| 申请号： | 201780025568.0 | 申请日： | 2017-03-03 |
| 公开（公告）号： | CN109070631B | 公开（公告）日： | 2022-05-13 |
| 发明（设计）人： | R·佐利克;M·维茨勒;F·默克尔 | 申请（专利权）人： | 戈尔德霍弗股份公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60B35/14 |
| 代理公司： | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人： | 吕晨芳 |
| 地址： | 德国*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种商用车、尤其是重型车辆，包括多个在车架上安装的车轮结构组合件(10)。其中至少一个车轮结构组合件(10)具有长形的轮架(20)、在轮架(20)的每个纵向端部上的车轮(42)、用于驱动车轮(42)的驱动单元(28)和变速器装置(30、34)。按照本发明，所述至少一个车轮结构组合件(10)此外具有离合装置(32)，所述离合装置可选地中断或建立驱动单元(28)和车轮(42)之间的力传递连接，且所述至少一个车轮结构组合件具有对于商用车在公共的道路交通中以直至多于25km/h的速度的运行所许可的制动装置(36)。 | ||
| 搜索关键词： | 商用 用于 车轮 结构 组合 | ||
【主权项】：
1.商用车(80)，尤其是重型车辆，其具有：·车架(82)和·多个在车架(82)上安装的车轮结构组合件(10)，其中至少一个车轮结构组合件(10)包括：·具有纵轴线(D)的长形的轮架(20)，·在轮架(20)的每个纵向端部上围绕纵轴线(D)可旋转的车轮(42)，·用于驱动车轮(42)的驱动单元(28)，·变速器装置(30、34)，所述变速器装置设计用于将驱动单元(28)的输出轴(28c)的转速减速为车轮(42)的转速，其特征在于，所述至少一个车轮结构组合件(10)此外包括：·离合装置(32)，所述离合装置可选地中断或建立在驱动单元(28)和车轮(42)之间的力传递连接，以及·对于商用车在公共的道路交通中以直至多于25km/h的速度运行所许可的制动装置(36)。
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