[发明专利]压缩自点火式发动机的控制装置有效
| 申请号： | 201780018469.X | 申请日： | 2017-11-10 |
| 公开（公告）号： | CN108779727B | 公开（公告）日： | 2021-12-10 |
| 发明（设计）人： | 井上淳;末冈贤也;松本浩太;漆原友则 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | F02D41/04 | 分类号： | F02D41/04;F02D21/08;F02D41/38;F02B23/10 |
| 代理公司： | 永新专利商标代理有限公司 72002 | 代理人： | 高迪 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 提供利用点火控制压缩自点火的压缩自点火式发动机(1)的控制装置。具备喷油器(6)、火花塞(25)、以及控制器(10)。控制器(10)以分多次喷射燃料的方式控制喷油器(6)，之后，在规定的点火定时对火花塞(25)输出控制信号以利用点火使未燃混合气通过自点火而燃烧。以与发动机(1)的低负荷时相比，在高负荷时使在多次喷射中的较迟的时期喷射的燃料的量增多的方式进行控制。 | ||
| 搜索关键词： | 压缩 点火 发动机 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种压缩自点火式发动机的控制装置，利用在燃烧室中的点火来控制压缩自点火，具备：喷油器，安装于所述发动机，且喷射向所述燃烧室中供给的燃料；火花塞，面向所述燃烧室中配设，且对所述燃烧室中的混合气进行点火；以及控制器，分别与所述喷油器及所述火花塞连接，并且通过分别对所述喷油器及所述火花塞输出控制信号，来使所述发动机运转，所述控制器以分多次喷射燃料的方式控制所述喷油器，之后，在规定的点火定时对所述火花塞输出控制信号，以利用点火使所述燃烧室中的未燃混合气通过自点火而燃烧，所述控制器以如下方式进行控制，与所述发动机的低负荷时相比，在高负荷时使所述多次喷射中的在较迟的时期喷射的燃料的量增多。
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