[发明专利]液化气体搬运船在审

专利信息
申请号: 201780016962.8 申请日: 2017-03-10
公开(公告)号: CN108883818A 公开(公告)日: 2018-11-23
发明(设计)人: 安藤明洋;田本英司;武田宏之;青木一纪;小谷野薰;安部崇嗣;成岛直树;桥本大 申请(专利权)人: 川崎重工业株式会社
主分类号: B63B25/16 分类号: B63B25/16;B63H21/17;B63H21/38;B63J3/04;B63J99/00;F17C9/02;F17C13/00;F17C13/02
代理公司: 上海瀚桥专利代理事务所(普通合伙) 31261 代理人: 曹芳玲
地址: 日本兵库*** 国省代码: 日本;JP
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摘要: 一种液化气体搬运船,具备:贮存液化气体的储罐;压缩机;能燃气的发动机;将储罐内的气化气体引导至压缩机的气化气体管路;将压缩机吐出的燃料气体引导至发动机的燃料气体供给管路;将燃料气体供给管路的燃料气体引导至储罐内的液相的返送管路;设置于返送管路的返送阀;以及控制装置。控制装置以使燃料气体的压力处于发动机的要求压力范围内的形式控制压缩机的吐出量,且监控发动机的负荷的降低,并在判定发动机负荷降低时以使与发动机消耗气体量和从储罐流入气化气体管路的气化气体的量之差实质上相当的量的燃料气体通过返送管路返送至储罐的形式控制返送阀的开度。
搜索关键词: 燃料气体 储罐 气化气体 压缩机 发动机 供给管路 控制装置 形式控制 液化气体 搬运 贮存液化气体 发动机负荷 监控发动机 气体量 吐出量 开度 吐出 判定 燃气 消耗
【主权项】:
1.一种液化气体搬运船,其特征在于,具备:贮存液化气体的储罐;吐出量可变的压缩机;能燃气的发动机;将所述储罐内产生的气化气体引导至所述压缩机的气化气体管路;将燃料气体引导至所述发动机的燃料气体供给管路,所述燃料气体由包含所述气化气体的气体经所述压缩机压缩而成;检测所述燃料气体供给管路内所述燃料气体的压力的燃料气体压力计;与所述燃料气体供给管路连接并将所述燃料气体的一部分或全部引导至所述储罐内的液相的返送管路;设置于所述返送管路且开度可变的返送阀;以及控制装置,所述控制装置以使所述燃料气体压力计测得的压力处于所述发动机的要求压力范围内的形式控制所述压缩机的吐出量,且监控所述发动机的负荷的降低,并在判定所述发动机负荷降低时,以使与发动机消耗气体量和从所述储罐流入所述气化气体管路的所述气化气体的量之差实质上相当的量的所述燃料气体通过所述返送管路返送至所述储罐的形式,控制所述返送阀的开度。
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