[实用新型]汽车吊有效
申请号: | 201721922102.4 | 申请日: | 2017-12-29 |
公开(公告)号: | CN207738363U | 公开(公告)日: | 2018-08-17 |
发明(设计)人: | 陈登科;谢伟;高强灵;孙永洪 | 申请(专利权)人: | 四川钟鸣建设工程有限公司 |
主分类号: | B66C23/80 | 分类号: | B66C23/80;F16N1/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610072 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种汽车吊,包括车体、设置在车体上用于起吊重物的起重臂、设置在车体底部用于在起吊重物时支撑车体的支腿,车体底部沿着车体的宽度方向设置有两端开口的滑动腔,滑动腔中滑动设置有滑杆,滑杆数量为两根,其中一根滑杆从滑动腔一端伸出,另一根从滑动腔另一端伸出,支腿固定在滑杆位于滑动腔外的一端,滑动腔中设置有用于驱动滑杆在滑动腔中滑动的驱动机构,在使用时可以方便所有支腿均与地面接触,使得车体不易倾斜或翻倒。 | ||
搜索关键词: | 滑动腔 车体 滑杆 支腿 起吊重物 伸出 本实用新型 地面接触 滑动设置 两端开口 驱动机构 起重臂 滑动 翻倒 驱动 支撑 | ||
【主权项】:
1.一种汽车吊,包括车体(1)、设置在车体(1)上用于起吊重物的起重臂(2)和设置在车体(1)底部用于在起吊重物时支撑车体(1)的支腿(3),其特征在于:所述车体(1)底部沿着车体(1)的宽度方向设置有两端开口的滑动腔(4),所述滑动腔(4)中滑动设置有滑杆(5),所述滑杆(5)数量为两根,其中一根滑杆(5)从滑动腔(4)一端伸出,另一根从滑动腔(4)另一端伸出,所述支腿(3)固定在滑杆(5)位于滑动腔(4)外的一端,所述滑动腔(4)中设置有用于驱动滑杆(5)在滑动腔(4)中滑动的驱动机构。
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B66 卷扬;提升;牵引
B66C 起重机;用于起重机、绞盘、绞车或滑车的载荷吊挂元件或装置
B66C23-00 起重机,主要由一根梁、臂架或起悬臂作用的三角构架组成,并且安装成能在垂直或水平平面内作移动或摆动,或者两种运动一起进行,如悬臂起重机、桅杆起重机、塔式起重机
B66C23-02 . 悬臂安装成只可用来回转而不能调节且不能变幅的
B66C23-04 . 在作业中悬臂的有效长度可变化的,如径向位置可变的,可伸展的
B66C23-06 . 悬臂安装成可变幅的或俯仰运动的
B66C23-16 . 悬臂支承于立柱上的,如支承在下端安装成可回转的塔架上
B66C23-18 . 专门适用于特定地区或特殊目的的
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