[实用新型]一种高速动车用油压减振器导向密封组件有效
| 申请号： | 201721907471.6 | 申请日： | 2017-12-30 |
| 公开（公告）号： | CN207864516U | 公开（公告）日： | 2018-09-14 |
| 发明（设计）人： | 张红伟;吴彤 | 申请（专利权）人： | 珠海市业成轨道交通设备科技有限公司 |
| 主分类号： | F16F9/36 | 分类号： | F16F9/36 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 刘伍堂 |
| 地址： | 519041 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种高速动车用油压减振器导向密封组件，包括：活塞杆、导向单元、工作缸、斯特封和橡胶密封圈，其中，所述活塞杆贯穿地、通过间隙配合设置于所述导向单元内部；所述活塞杆与所述导向单元间设置有所述斯特封；导向单元包括：粗径部、细径部以及设置于所述粗径部与细径部的连接处的凸起部；所述粗径部设置有凹槽，所述凹槽的内边缘设置有所述工作缸，所述内边缘与所述工作缸之间设置有所述橡胶密封圈。有效地解决导向单元与压力缸的密封问题，保证抗蛇行减振器阻尼性能的稳定性，且释放了工作缸内的空间。 | ||
| 搜索关键词： | 导向单元 工作缸 粗径部 活塞杆 导向密封组件 橡胶密封圈 油压减振器 高速动车 内边缘 斯特封 细径部 蛇行 本实用新型 间隙配合 密封问题 阻尼性能 减振器 凸起部 压力缸 有效地 释放 贯穿 保证 | ||
【主权项】：
1.一种高速动车用油压减振器导向密封组件，其特征在于，包括：活塞杆、导向单元、工作缸、斯特封和橡胶密封圈，其中，所述活塞杆贯穿地、通过间隙配合设置于所述导向单元内部；所述活塞杆与所述导向单元间设置有所述斯特封；所述导向单元包括：粗径部、细径部以及设置于所述粗径部与细径部的连接处的凸起部；所述粗径部设置有凹槽，所述凹槽的内边缘设置有所述工作缸，所述内边缘与所述工作缸之间设置有所述橡胶密封圈。
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