[实用新型]一种纯电动汽车用单级减速器有效
| 申请号： | 201721903806.7 | 申请日： | 2017-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN207683336U | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 李占江;高超;蒋元广;任钢;刘赛赛 | 申请（专利权）人： | 南京越博动力系统股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/08 | 分类号： | B60K17/08;F16H57/02;F16H57/04 |
| 代理公司： | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 11282 | 代理人： | 白凤武 |
| 地址： | 210019 江苏省南*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种纯电动汽车用单级减速器，属于电动汽车技术领域，包括：依次连接的电机后端盖、电机主体、电机前端盖、变速箱、控制器，出水口设置在电机主体上并与电机水道连通，控制器铜排设置在变速箱上，控制器内设置电路板，入水口设置在控制器左下侧的变速箱上并与变速箱水道连通，变速箱右端与控制器连接，左端与电机主体内设置的电机连接，电机与变速箱共用电机轴，集成为一体。本实用新型的有益效果是：将控制器、变速箱、电机主体集成一体并与水道相连，减小减速器占用几何空间，提升纯电动汽车车内配置的灵活性，整体散热效果明显，不受灰尘影响，降低提高减速器维护成本，提高使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 变速箱 控制器 电机主体 纯电动汽车 减速器 本实用新型 单级减速器 水道连通 电机 电动汽车技术 整体散热效果 电路板 电机后端盖 电机前端盖 控制器连接 电机连接 共用电机 灰尘影响 集成一体 几何空间 使用寿命 依次连接 出水口 配置的 入水口 车内 减小 铜排 左端 水道 占用 维护 | ||
【主权项】：
1.一种纯电动汽车用单级减速器，其特征在于，包括：依次连接的电机后端盖、电机主体、电机前端盖、变速箱、控制器，出水口设置在电机主体上并与电机水道连通，控制器铜排设置在变速箱上，控制器内设置电路板，入水口设置在控制器左下侧的变速箱上并与变速箱水道连通，变速箱右端与控制器连接，左端与电机主体内设置的电机连接，电机与变速箱共用电机轴，集成为一体。
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