[实用新型]发动机冷却水套结构有效
| 申请号： | 201721866541.8 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN207777008U | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 李壮;王鹏程;林炜民;陈彪 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/14 | 分类号： | F02F1/14;F02F1/40;F01P3/02 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 席勇;曹成果 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机冷却水套结构，包括气缸体水套，其设置有气缸体水套进水口，其与水泵出口相连通，使得水泵输出的冷却水的一部分能够进入气缸体水套，气缸体水套的一侧设置有第一水腔，另一侧设置有第二水腔，第一水腔与气缸体水套进水口相连通，第二水腔与气缸体水套出水口相连通，气缸体水套还包括多个第一上水口，多个第一上水口分别与第一水腔相连通；以及气缸盖水套，其与气缸体水套采用并联进水方式，气缸盖水套设置有多个第二上水口，以使得水泵输出的冷却水的另一部分能够通过多个第二上水口进入气缸盖水套，在冷却所述气缸盖后，能够流入气缸体水套后汇总出水。本实用新型的发动机冷却水套结构能够有效提高发动机冷却能力。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸体水套 水腔 上水口 发动机冷却水 气缸盖水套 本实用新型 进水口 冷却水 水泵 发动机冷却 缸体水套 进水方式 水泵出口 输出 出水口 气缸盖 并联 出水 冷却 | ||
【主权项】：
1.一种发动机冷却水套结构，其特征在于，所述发动机冷却水套结构包括：气缸体水套，其设置在缸体内，所述气缸体水套设置有气缸体水套进水口，所述气缸体水套进水口与水泵出口相连通，以使得水泵输出的冷却水的一部分能够通过所述气缸体水套进水口进入所述气缸体水套，所述气缸体水套的一侧设置有第一水腔，所述气缸体水套的另一侧设置有第二水腔，其中所述第一水腔与气缸体水套进水口相连通，所述第二水腔与气缸体水套出水口相连通，所述气缸体水套还包括多个第一上水口，所述多个第一上水口分别与所述第一水腔相连通；以及气缸盖水套，其设置在气缸盖内，所述气缸盖水套与所述气缸体水套采用并联进水方式，所述气缸盖水套设置有多个第二上水口，所述多个第二上水口与所述多个第一上水口对应连通，以使得水泵输出的冷却水的另一部分能够通过所述多个第二上水口进入所述气缸盖水套，在冷却所述气缸盖后，能够流入所述气缸体水套后汇总出水。
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