[实用新型]一种改进的蜗轮轴承支撑结构有效
| 申请号： | 201721863104.0 | 申请日： | 2017-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN208024822U | 公开（公告）日： | 2018-10-30 |
| 发明（设计）人： | 徐建国;钱洁苗;余杰明;都培培 | 申请（专利权）人： | 博世华域转向系统有限公司 |
| 主分类号： | F16H57/021 | 分类号： | F16H57/021;F16H57/023 |
| 代理公司： | 北京连城创新知识产权代理有限公司 11254 | 代理人： | 王雯婷;方燕娜 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车转向系统技术领域，具体的讲是一种改进的蜗轮轴承支撑结构，壳体内部的下方设有ECU控制单元，ECU控制单元的上方连接有蜗杆，壳体内部的中央嵌设有输出轴，输出轴的中央套设有蜗轮，蜗轮的下方与蜗杆相啮合，蜗轮的前、后两侧分别设有轴承一与轴承二，轴承一的外缘套设有轴承支撑复合大盘，轴承一、轴承二、轴承支撑复合大盘均套设在输出轴的外缘，输出轴的一端与输入轴相连，输入轴内嵌设有扭杆，扭杆的尾端直伸入输出轴内部，输出轴与输入轴相交接的位置设有扭矩传感器，本实用新型提高了大盘径向刚度，有效避免了蜗轮在啮合过程中的径向摆动。 | ||
| 搜索关键词： | 输出轴 轴承 蜗轮 输入轴 大盘 啮合 本实用新型 壳体内部 蜗轮轴承 支撑结构 轴承支撑 扭杆 蜗杆 汽车转向系统 复合 扭矩传感器 径向摆动 径向刚度 内嵌 伸入 改进 交接 | ||
【主权项】：
1.一种改进的蜗轮轴承支撑结构，包括轴承支撑复合大盘、轴承、壳体、蜗轮、输出轴、ECU控制单元、输入轴、扭杆和扭矩传感器，其特征在于：壳体（1）内部的下方设有ECU控制单元（2），ECU控制单元（2）的上方连接有蜗杆（3），壳体（1）内部的中央嵌设有输出轴（4），输出轴（4）的中央套设有蜗轮（5），蜗轮（5）的下方与蜗杆（3）相啮合，蜗轮（5）的前、后两侧分别设有轴承一（6）与轴承二（7），轴承一（6）的外缘套设有轴承支撑复合大盘（8），轴承一（6）、轴承二（7）、轴承支撑复合大盘（8）均套设在输出轴（4）的外缘，输出轴（4）的一端与输入轴（9）相连，输入轴（9）内嵌设有扭杆（10），扭杆（10）的尾端直伸入输出轴（4）内部，输出轴（4）与输入轴（9）相交接的位置设有扭矩传感器（11）。
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