[实用新型]一种圆筒式地下自行车库有效

专利信息
申请号: 201721804943.5 申请日: 2017-12-21
公开(公告)号: CN208056732U 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 陈飞跃;徐小兵 申请(专利权)人: 长江大学
主分类号: E04H6/00 分类号: E04H6/00;E04H6/42
代理公司: 荆州市亚德专利事务所(普通合伙) 42216 代理人: 周宗扬
地址: 434020 *** 国省代码: 湖北;42
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摘要: 实用新型涉及一种自行车库,具体涉及一种圆筒式地下自行车库。它由存车架和升降装置构成,存车架的中心部位设置有升降装置,所述的存车架由环形设置的多个车架单元构成,车架单元由安装架和和停车轨道架构成,安装架为框架体,安装架上呈上下间隔状对称安装有多个停车轨道架,停车轨道架与安装架之间设置有支撑加强杆。该圆筒式地下自行车库工作过程中充分利用了蜗轮蜗杆的高传动比及自锁特性,保证了抓取移动过程的稳定,同时,通过支撑液压缸使得自行车前轮抬起脱离与转运轨道的接触,可减少自行车转运中的摩擦损耗,增加了转运的稳定性和快速性,该圆筒式地下自行车库具有结构简单,实用性好的特点,极大地提高了地面的利用率。
搜索关键词: 自行车库 安装架 圆筒式 停车轨道 存车架 地下 车架单元 升降装置 转运 本实用新型 支撑液压缸 自行车前轮 对称安装 环形设置 摩擦损耗 上下间隔 蜗轮蜗杆 抓取移动 转运轨道 自锁特性 加强杆 快速性 框架体 传动 抬起 自行车 脱离 支撑 保证
【主权项】:
1.一种圆筒式地下自行车库,它由存车架和升降装置构成,存车架的中心部位设置有升降装置,所述的存车架由环形设置的多个车架单元(1)构成,车架单元(1)由安装架(2)和停车轨道架(3)构成,其特征在于:安装架(2)为框架体,安装架(2)上呈上下间隔状对称安装有多个停车轨道架(3),所述的停车轨道架(3)的上表面和安装架(2)的内表面设置有驻车槽;停车轨道架(3)与安装架(2)之间设置有支撑加强杆(4);所述的升降装置旋转电机(5)、底板(6)、顶板(7)、升降齿条(8)、平衡立柱(9)和升降器构成,底板(6)上一侧固装有升降齿条(8),升降齿条(8)一侧的底板(6)上固装有平衡立柱(9),升降齿条(8)和平衡立柱(9)的顶部通过顶板(7)固定连接,升降齿条(8)上安装有升降器,升降器与升降齿条(8)啮合连接;升降器由安装座(10)、传动齿轮(11)、传动电机(12)、安装固定架(13)和自行车转运器(14)构成,安装座(10)内对称安装有传动轴,传动轴上固装有传动齿轮(11),安装座(10)的一侧与传动轴对应状固装有传动电机(12),传动电机(12)与传动轴连接;升降器通过传动齿轮(11)与升降齿条(8)啮合连接,安装座(10)的另一侧间隔安装有多个安装固定架(13),安装固定架(13)上固装有自行车转运器(14);自行车转运器(14)由运行轨道(15)、齿条(16)、动力箱(17)和机械手总成(18)构成,运行轨道(15)的两侧对称安装有齿条(16),齿条(16)上啮合安装有动力箱(17),动力箱(17)由箱体(19)、液压马达(20)、动力箱传动轴(21)、动力箱传动齿轮(22)、传动蜗杆(23)和传动涡轮(24)构成,箱体(19)内通过轴承座安装有动力箱传动轴(21),动力箱传动轴(21)的两端安装有动力箱传动齿轮(22),动力箱传动齿轮(22)之间的动力箱传动轴(21)上装有传动涡轮(24),动力箱传动轴(21)一侧的箱体(19)内装有液压马达(20),液压马达(20)与传动涡轮(24)之间通过传动蜗杆(23)啮合连接,动力箱(17)通过动力箱传动齿轮(22)与齿条(16)啮合连接;动力箱(17)的顶部通过固定座(25)安装有机械手总成(18),机械手总成(18)由安装套(26)、伸缩液压缸(27)、夹持臂(28)和连接板(29)构成,安装套(26)内装有伸缩液压缸(27),安装套(26)的端头通过安装耳板(30)和销柱(31)对称安装有夹持臂(28),夹持臂(28)呈弯弧形,夹持臂(28)的端头安装有夹持块(32);夹持块(32)上设置有压力传感器;伸缩液压缸(27)和夹持臂(28)之间对称设置有连接板(29),连接板(29)的一端通过销轴(33)与夹持臂(28)连接,连接板(29)的另一端通过销钉与伸缩液压缸(27)的活塞杆连接;动力箱(17)前端下方装有支撑液压缸(34),支撑液压缸(34)的底部安装有滚轮(35),支撑液压缸(34)的活塞杆上装有托盘(36),支撑液压缸(34)通过托盘(36)与动力箱(17)连接。
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