[实用新型]一种电池测试子母车用辅助码垛装置有效

专利信息
申请号: 201721782700.6 申请日: 2017-12-19
公开(公告)号: CN207580909U 公开(公告)日: 2018-07-06
发明(设计)人: 王建刚 申请(专利权)人: 广东立佳实业有限公司
主分类号: B65G61/00 分类号: B65G61/00
代理公司: 合肥顺超知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 34120 代理人: 谢永
地址: 523000 广东省东*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 实用新型公开了电池测试装置技术领域的一种电池测试子母车用辅助码垛装置,包括底板,所述底板的底部呈矩形分布有脚轮,所述底板的顶部左侧设有推手,所述底板前后表面的中央均设有套筒,所述底板的前后表面均设有两组L形挡块,且L形挡块关于套筒对称分布,所述套筒的内腔插接有支撑杆,两组所述支撑杆的外壁均同轴转动连接有两组斜杆,止回棘爪与棘轮贴合;电磁插销得电,使其插杆伸入齿轮内腔,摇动摇柄,通过链传动机构、支撑短管和齿轮使支撑转轴转动,进而带动移动轮转动,托板在开口框体内腔左移,进行码垛摆放,该装置利用手动减速器进行省力操控,码垛方便,操作便捷,省时省力。
搜索关键词: 底板 两组 套筒 电池测试 码垛装置 支撑杆 子母车 齿轮 内腔 转动 电池测试装置 同轴转动连接 本实用新型 链传动机构 手动减速器 电磁插销 对称分布 矩形分布 码垛摆放 省力操控 支撑转轴 止回棘爪 开口框 体内腔 移动轮 推手 插杆 插接 短管 棘轮 脚轮 伸入 省时 贴合 托板 外壁 斜杆 左移 省力 支撑
【主权项】:
1.一种电池测试子母车用辅助码垛装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的底部呈矩形分布有脚轮(2),所述底板(1)的顶部左侧设有推手(3),所述底板(1)前后表面的中央均设有套筒(4),所述底板(1)的前后表面均设有两组L形挡块(5),且L形挡块(5)关于套筒(4)对称分布,所述套筒(4)的内腔插接有支撑杆(6),两组所述支撑杆(6)的外壁均同轴转动连接有两组斜杆(7),两组所述斜杆(7)的底部与L形挡块(5)的内壁搭接,两组所述支撑杆(6)的顶部之间设有开口框体(8),所述开口框体(8)的内壁顶部和底部均设有滑槽(9),两组所述滑槽(9)的内壁均设有导轨(10),所述开口框体(8)的内腔右侧设有托板(11),所述托板(11)的后表面通过支撑座转动连接有两组平行的支撑转轴(12),所述支撑转轴(12)的端部设有移动轮(13),且移动轮(13)位于导轨(10)的内腔,所述托板(11)的右侧设有伸出板(14),且伸出板(14)的后表面搭接在开口框体(8)的沿口,所述托板(11)的表面上部通过支撑座设有钢丝绳卷筒(15),所述钢丝绳卷筒(15)的钢丝绳端部设有手动夹具(16),所述钢丝绳卷筒(15)的支撑轴外壁设有棘轮(17),所述托板(11)的表面通过弹簧铰链设有止回棘爪(18),且止回棘爪(18)与棘轮(17)的表面搭接,所述钢丝绳卷筒(15)的支撑轴端部套接有盒体(19),且盒体(19)的后表面与托板(11)的表面固定连接,所述盒体(19)的下方设有手动减速器(20),所述手动减速器(20)的后表面与托板(11)的表面固定连接,且手动减速器(20)的顶部动力输出端延伸到盒体(19)的内腔,所述手动减速器(20)的底部动力输出端设有摇柄(21),所述托板(11)的表面右侧下方内嵌有蓄电池(22),所述钢丝绳卷筒(15)的支撑轴端部通过盲孔与手动减速器(20)的动力输出端套接,所述手动减速器(20)的动力输出轴与钢丝绳卷筒(15)的支撑轴重合部通过盲孔插接有T形挡杆(23),所述T形挡杆(23)延伸到盒体(19)的外壁,且T形挡杆(23)的外壁上部与盒体(19)的外壁之间设有弹簧(24),所述手动减速器(20)的动力输出轴与任意一组所述支撑转轴(12)的外壁之间设有链传动机构(25),所述链传动机构(25)的两组链轮分别与手动减速器(20)的动力输出轴固定套接和支撑转轴(12)转动连接,所述支撑转轴(12)的外壁固定套接有齿轮(27),所述链传动机构(25)的底部链轮外壁设有支撑短管(26),且齿轮(27)位于支撑短管(26)的内腔,所述支撑短管(26)的内壁设有电磁插销(28),所述电磁插销(28)位于齿轮(27)的上方,所述电磁插销(28)通过开关与蓄电池(22)电性连接。
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