[实用新型]用于群控充电系统的下沉式充电机构有效
申请号: | 201721716969.4 | 申请日: | 2017-12-12 |
公开(公告)号: | CN207842691U | 公开(公告)日: | 2018-09-11 |
发明(设计)人: | 张万涛;刘彩侠;鲍鹏飞 | 申请(专利权)人: | 艾能特(苏州)能源技术有限公司 |
主分类号: | B60L11/18 | 分类号: | B60L11/18 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 215122 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本实用新型公开一种用于群控充电系统的下沉式充电机构,包括链条仓、设置于链条仓内的左支撑链和右支撑链、支撑链驱动机构和用于与车顶受电极接触的充电极,所述左支撑链和右支撑链与安装板连接一端的链扣嵌入防弯连接件的卡槽内并与防弯连接件的2块竖板固定连接,所述防弯连接件的底板与安装板上表面固定连接,所述支撑链驱动机构进一步包括安装于链条仓一端的驱动电机、通过传动链与第一传动齿轮连接的第二传动齿轮、与主动齿轮啮合的从动齿轮、通过左支撑链连接的左从动轮和左链条轮,所述主动齿轮和从动齿轮安装于与第一传动齿轮相对的第一挂板或第二挂板外侧表面。本实用新型可提供稳定高效的驱动力,保证电极之间接触的稳定性且驱动速度无极可调以适应不同的情况。 | ||
搜索关键词: | 传动齿轮 连接件 链条仓 左支撑 防弯 本实用新型 充电机构 充电系统 从动齿轮 驱动机构 安装板 下沉式 右支撑 支撑链 挂板 群控 底板 主动齿轮啮合 电极接触 驱动电机 外侧表面 主动齿轮 充电极 传动链 从动轮 链连接 驱动力 上表面 左链条 电极 车顶 可调 链扣 竖板 无极 嵌入 驱动 保证 | ||
【主权项】:
1.一种用于群控充电系统的下沉式充电机构,其特征在于:包括链条仓(1)、设置于链条仓(1)内的左支撑链(2)和右支撑链(3)、支撑链驱动机构(4)和用于与车顶受电极(5)接触的充电极(6),所述支撑链驱动机构(4)位于链条仓(1)内并分别与左支撑链(2)、右支撑链(3)上端连接,用于驱动左支撑链(2)、右支撑链(3)上下运动,所述左支撑链(2)和右支撑链(3)的下端均与充电极(6)安装连接,所述充电极(6)通过一安装板(7)与左支撑链(2)和右支撑链(3)连接;所述左支撑链(2)和右支撑链(3)为防弯链条,此左支撑链(2)和右支撑链(3)均由若干链扣(17)连接而成,此链扣(17)进一步包括外链板和内链板,所述相邻两个链扣(17)的外链板通过一轴销(18)连接,所述左支撑链(2)和右支撑链(3)与安装板(7)连接的一端均设置有一防弯连接件(19),此防弯连接件(19)由1块底板(191)和2块平行设置的L形竖板(192)组成,此2块竖板(192)与底板(191)之间形成一卡槽,所述左支撑链(2)和右支撑链(3)与安装板(7)连接一端的链扣(17)嵌入防弯连接件(19)的卡槽内并与防弯连接件(19)的2块竖板(192)固定连接,所述防弯连接件(19)的底板(191)与安装板(7)上表面固定连接;所述支撑链驱动机构(4)进一步包括安装于链条仓(1)一端的驱动电机(21)、与驱动电机(21)输出轴连接的主动齿轮(22)、与主动齿轮(22)连接的第一传动齿轮(23)、通过传动链(24)与第一传动齿轮(23)连接的第二传动齿轮(25)、与主动齿轮(22)啮合的从动齿轮(26)、通过左支撑链(2)连接的左从动轮(27)和左链条轮(28),通过右支撑链(3)连接的右从动轮(29)和右链条轮(30),所述链条仓(1)具有2块平行设置的竖直安装挂板,分别为第一挂板(31)和第二挂板(32),所述左从动轮(27)和左链条轮(28)设置于第一挂板(31)或第二挂板(32)内侧表面左端,所述右从动轮(29)和右链条轮(30)设置于与左从动轮(27)和左链条轮(28)相对的第一挂板(31)或第二挂板(32)内侧表面右端,所述第一传动齿轮(23)和第二传动齿轮(25)分别安装于第一挂板(31)或第二挂板(32)外侧表面的两端,所述主动齿轮(22)和从动齿轮(26)安装于与第一传动齿轮(23)相对的第一挂板(31)或第二挂板(32)外侧表面。
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