[实用新型]变速箱体的轴孔轴偏检验装置

摘要

一种变速箱体的轴孔轴偏检验装置，包括作业台、箱体定位机构和检验单元；所述箱体定位机构可拆卸地连接在作业台上；所述检验单元包括：吊架、第一检具、第二检具和检测电路；吊架底端连接在作业台上，且位于箱体定位机构旁；吊架上连接有绞盘，绞盘绕有吊索，吊索的末端连接有滑轨，滑轨平行于作业台的表面；第一检具和第二检具分别滑动连接在滑轨的左右两部分上。与现有技术相比，本方案使用简单，可以满足规模生产的检验检测要求。

主权项

1.一种变速箱体的轴孔轴偏检验装置，其特征是包括作业台、箱体定位机构和检验单元；所述箱体定位机构可拆卸地连接在作业台上；所述检验单元包括：吊架、第一检具、第二检具和检测电路；吊架底端连接在作业台上，且位于箱体定位机构旁；吊架上连接有绞盘，绞盘绕有吊索，吊索的末端连接有滑轨，滑轨平行于作业台的表面；第一检具和第二检具分别滑动连接在滑轨的左右两部分上；a、对于第一检具，包括第一检具支撑盘、第一模拟轴线校准装置和轴线模拟杆；所述滑轨垂直于第一检具支撑盘所在平面，且第一检具支撑盘滑动连接于滑轨；第一检具支撑盘的中心位置垂直连接有空心套杆，所述轴线模拟杆滑动连接在空心套杆内，轴线模拟杆的顶部设有球冠形状的内凹；第一模拟轴线校准装置包括三个齿轮、三个滑槽和三个滑杆；所述三个齿轮的结构相同；任一齿轮的中心位置开有通孔；三个齿轮相互平行，且连接在一轴承外；轴承中间的轴孔内固定连接空心套杆，且轴承靠近第一检具支撑盘；所述三个滑杆的结构相同；任一滑杆的一侧边设有齿条；三根滑杆分别对应一个齿轮，相应的齿条与齿轮对应啮合；每一个滑杆对应滑动连接在一个滑槽内；三个滑槽连接在第一检具支撑盘的盘面上；在任一滑杆的齿条位置可拆卸连接有卡子；三个滑杆围绕齿轮的轴心成轴对称；b、对于第二检具，包括第二检具支撑盘、第二模拟轴线校准装置和轴线检测杆；第二检具支撑盘、第二模拟轴线校准装置分别与第一检具支撑盘、第一模拟轴线校准装置结构相同，且为镜像；所述轴线检测杆滑动连接在第二检具支撑盘的空心套管内；所述轴线检测杆的顶端连接有万向球，万向球的球体上固定连接有探针；探针顶部连接有球状触头，球状触头的形状与轴线模拟杆顶部设的内凹形状对应；在检测杆的顶端连接有导电环，所述万向球的球体的球心O在导电环的轴线上；所述探针围绕球心O偏转路径经过导电环；探针是导体；c、所述检测电路包括直流电源、PNP型三极管和LED；所述直流电源的“+”极通过电阻R1连接所述导电环，所述探针连接直流电源的“‑”极；所述PNP型三级管的基极连接在电阻R1和导电环之间的电路上；LED连接在直流电源的“+”极和PNP型三级管的发射极之间，PNP型三级管的集电极通过电阻R2连接直流电源的“‑”极。