[实用新型]汽车刹车安全节能控制器

摘要

本实用新型公开了一种汽车刹车安全节能控制器，属于汽车刹车器材技术领域，汽车刹车安全节能控制器的外壳由上缸体和下缸体组成，下缸体和上缸体之间通过上缸体上的螺纹杆体和下缸体上的螺纹母座连接。下缸体内装有圆盘形阻断漏油塞，在其上端面的弹簧槽中装有阻断塞弹簧。上缸体内装有圆柱形的限位控制活塞，在其上端的弹簧槽中装有控制活塞弹簧。限位控制活塞下端为限位控制阀，限位控制阀为顶部带有圆柱塞的圆盘形通道盘，通道盘的直径略大于限位控制活塞的直径。限位控制活塞下端设有与圆柱塞形状相匹配的滑动槽，圆柱塞与滑动槽滑动配合。由于刹车盘和刹车片保持了零压力，防止产生高温，节约能源，特别是大刹车盘和多分泵减油效果更佳。

主权项

1.一种汽车刹车安全节能控制器，其特征在于：汽车刹车安全节能控制器的外壳由上缸体(1)和下缸体(2)组成，下缸体(1)和上缸体(2)之间通过上缸体(1)上的螺纹杆体和下缸体(2)上的螺纹母座连接；下缸体(1)内装有圆盘形阻断漏油塞(3)，在其上端面的弹簧槽一(4‑1)中装有阻断塞弹簧(5)；上缸体(2)内装有圆柱形的限位控制活塞(6)，在其上端的弹簧槽二(4‑2)中装有控制活塞弹簧(7)；限位控制活塞(6)下端为限位控制阀(8)，限位控制阀(8)为顶部带有圆柱塞(9)的圆盘形通道盘(10)，通道盘(10)的直径略大于限位控制活塞(5)的直径；限位控制活塞(6)下端设有与圆柱塞(9)形状相匹配的滑动孔(11)，圆柱塞(9)与滑动孔(11)滑动配合；下缸体(1)上螺纹杆体外沿处设有通道盘固定槽(12)，通道盘(10)固定在通道盘固定槽(12)中；上缸体(1)的壳壁上开有出油孔(13)，出油孔(13)上口通过刹车软管与刹车分泵连接，下口通过连接通道一(14‑1)与下缸体(2)内缸底相通；限位控制活塞(6)上的滑动孔(11)与弹簧槽二(4‑2)之间设有连接通道二(14‑2)，通道盘(10)盘面上开有环形分布的油通道孔(15)；下缸体(2)的壳壁上开有进油口(16)，进油口(16)的上口与刹车总泵金属管连接，下口通过连接通道三(14‑3)与下缸体(2)内缸底相通；下缸体(2)内还设有油通道，油通道一端与进油口(16)的下口连接通道三(14‑3)连接，另一端开口设在下缸体(2)内缸的上段；油通道还设有控制阀；控制阀包括圆柱形的控制杆(17)，控制杆(17)下段带有螺纹，上缸体(1)的顶壁上设有与控制杆(17)形状相匹配的装配孔(18)，控制杆(17)下段与装配孔(18)下段的螺纹孔螺纹配合，控制阀的阀芯(19)装在控制杆(17)的底端，阀座(20)安装在油通道上；控制阀的控制杆(17)、阀芯(19)、阻断漏油塞(3)、圆柱塞(9)、限位控制活塞(6)、螺纹杆体根部和螺纹母座底部分别装有密封圈(21)。