[实用新型]一种车位锁的新结构

摘要

本实用新型公开了一种车位锁的新结构，包括底座，所述底座的内部底部安装有蓄电池，且蓄电池的一侧安装有控制面板，所述底座的内部底部上靠近控制面板的一侧位置处安装有电机，且电机的一侧安装有减速箱，所述减速箱的一侧通过第二连接轴安装有双凸轮组，所述双凸轮组的一侧安装有第一凸轮，所述第一凸轮的一侧通过第三传动杆连接有第二凸轮，所述第二凸轮的一侧连接有液压缸，本实用新型设置了液压缸，解决了传统车位锁的齿轮传动结构内部齿轮易崩齿导致齿轮电机受损的问题，加强了传动结构的结构强度，设置了双凸轮组，解决了减速齿轮通过单个凸轮将动力传给齿轮组，齿轮传动速度快的问题，降低了摇臂撞击底座的几率。

主权项

1.一种车位锁的新结构，包括底座(2)，其特征在于：所述底座(2)的内部底部安装有蓄电池(3)，且蓄电池(3)的一侧安装有控制面板(4)，所述底座(2)的内部底部上靠近控制面板(4)的一侧位置处安装有电机(5)，且电机(5)的一侧安装有减速箱(6)，所述减速箱(6)的一侧通过第二连接轴(20)安装有双凸轮组(7)，所述双凸轮组(7)的一侧安装有第一凸轮(23)，所述第一凸轮(23)的一侧通过第三传动杆(22)连接有第二凸轮(24)，所述第二凸轮(24)的中心安装有第三连接轴(21)，所述第二凸轮(24)的一侧连接有液压缸(8)，所述液压缸(8)的内部安装有第一传动杆(11)，且液压缸(8)的内部靠近第一传动杆(11)的一端位置处设置有密封圈(12)，所述第一传动杆(11)的一侧安装有活塞(15)，所述液压缸(8)的内部开设有第一油室(13)，且第一油室(13)的上方安装有第一油箱(14)，所述第一油箱(14)的一侧设置有第二油室(18)，且第二油室(18)的下方安装有第二油箱(19)，所述第一传动杆(11)的一端连接有第二传动杆(16)，所述第二传动杆(16)的一端通过第一连接轴(17)连接有传动凸轮(9)，所述传动凸轮(9)的一端连接有转动轴(10)，且转动轴(10)的一端安装有摇臂(1)，所述电机(5)和控制面板(4)均与蓄电池(3)电性连接。