[实用新型]一种汽车动力电池热管理结构有效
| 申请号： | 201721699196.3 | 申请日： | 2017-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN208014760U | 公开（公告）日： | 2018-10-26 |
| 发明（设计）人： | 陶玉鹏 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/663 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 马荣 |
| 地址： | 241009 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及电动汽车零部件领域，具体来说是一种汽车动力电池热管理结构，所述动力电池括电池箱体，在电池箱体内部设有电池模组，所述电池模组包括下电池模组以及与下电池模组相对设置的上电池模组，所述上电池模组与下电池模组相靠近的一侧上都设有用于减少两电池模组间相互影响的反辐射隔热层。本实用新型设有反辐射隔热层，减少动力电池工作时上电池模组与下电池模组之间的相互影响咋，在一定程度上保证动力电池的高效可靠运行，延长动力电池的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 模组 动力电池 下电池 电池模组 上电池 反辐射隔热层 汽车动力电池 本实用新型 热管理结构 电池箱体 电动汽车零部件 高效可靠 使用寿命 相对设置 保证 | ||
【主权项】：
1.一种汽车动力电池热管理结构，所述动力电池括电池箱体，在电池箱体内部设有电池模组，所述电池模组包括下电池模组以及与下电池模组相对设置的上电池模组，其特征在于，所述上电池模组与下电池模组相靠近的一侧上都设有用于减少两电池模组间相互影响的反辐射隔热层；所述电池模组与电池箱体内壁之间设有用于对电池箱体内部电池模组温度进行调节的气囊组件。
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