[实用新型]线控换挡变速器和用于线控换档变速器的超控机构有效
申请号: | 201721677773.9 | 申请日: | 2017-12-06 |
公开(公告)号: | CN207673844U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
发明(设计)人: | 伊马德·奥-里吉博;托德·柯蒂斯·斯波尔丁;克雷格·马修·伦内克;科比·L·波因特;苏珊·怀亚特 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H61/36 |
代理公司: | 北京德恒律治知识产权代理有限公司 11409 | 代理人: | 章社杲;李伟 |
地址: | 美国密歇根*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 提供一种线控换档变速器,其包括:可与驻车齿轮选择性地接合以将车辆放置在驻车档的可换挡构件;第一中间构件,其与可换挡构件连接且可围绕枢轴线在接合位置和脱离位置之间旋转;以及超控机构,其包括:设置在变速箱的外部的壳体,壳体具有第一销孔和紧固件孔;手动轴;具有第二销孔的卷轴板,其可旋转地固定到手动轴且可在壳体内在第一角位置和第二角位置之间旋转;用于将卷轴板偏置到第一角位置的弹簧;可移除地设置在第一销孔和第二销孔内的拉销;以及第二中间构件。本实用新型还提供一种用于线控换档变速器的超控机构。本实用新型的目的在于提供一种线控换挡变速器,以至少实现在没有发动机功率的情况下将变速器换挡到脱离驻车档的超控。 | ||
搜索关键词: | 销孔 线控换档变速器 角位置 线控换挡变速器 本实用新型 换挡构件 中间构件 卷轴板 手动轴 驻车档 壳体 发动机功率 变速器 接合位置 紧固件孔 脱离位置 驻车齿轮 变速箱 换挡 接合 可旋转 可移除 枢轴线 弹簧 拉销 偏置 体内 脱离 外部 | ||
【主权项】:
1.一种线控换档变速器,其特征在于,包括:可换挡构件,所述可换挡构件可与驻车齿轮选择性地接合以将车辆放置在驻车档;第一中间构件,所述第一中间构件与所述可换挡构件连接且可围绕枢轴线在接合位置和脱离位置之间旋转,其中,在所述接合位置,所述可换挡构件与所述驻车齿轮接合,并且在所述脱离位置,所述可换挡构件与所述驻车齿轮脱离;以及超控机构,所述超控机构包括:设置在变速箱的外部的壳体,所述壳体具有第一销孔和紧固件孔,所述紧固件孔用于接收紧固件以将所述壳体可旋转地固定到所述变速箱,手动轴,所述手动轴从所述壳体的内部延伸通过所述变速箱到达所述变速箱的内部,具有第二销孔的卷轴板,所述卷轴板可旋转地固定到所述手动轴且可在所述壳体内在相对于所述壳体的第一角位置和相对于所述壳体的第二角位置之间旋转,用于将所述卷轴板偏置到所述第一角位置的弹簧,可移除地设置在所述第一销孔和所述第二销孔内的拉销,所述拉销适于将所述卷轴板保持在所述第二角位置,以及第二中间构件,所述第二中间构件可旋转地固定到所述手动轴且可围绕所述枢轴线在标称位置和超控位置之间旋转,其中,所述第二中间构件从所述标称位置移动到所述超控位置使所述第一中间构件从所述接合位置移动到所述脱离位置。
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