[实用新型]一种用于行李箱的拉杆有效
| 申请号: | 201721677181.7 | 申请日: | 2017-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN208030556U | 公开(公告)日: | 2018-11-02 |
| 发明(设计)人: | 陈洪 | 申请(专利权)人: | 陈洪 |
| 主分类号: | A45C13/26 | 分类号: | A45C13/26 |
| 代理公司: | 杭州千克知识产权代理有限公司 33246 | 代理人: | 裴金华 |
| 地址: | 350300 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及行李箱制造领域,尤其涉及一种用于行李箱的拉杆。一种用于行李箱的拉杆,包括用于固定在行李箱内部的外管和与所述外管伸缩连接的内管,其特征在于:所述外管制有销孔,所述内管上设有若干数量的调节孔;还包括通过所述销孔和调节孔来控制所述拉杆伸缩的锁销以及所述锁销的控制机构。该拉杆操作方便,能够在一定范围内多挡调节拉杆的长度,调节后锁定效果好,且使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词: | 行李箱 拉杆 内管 锁销 外管 销孔 本实用新型 多挡调节 伸缩连接 使用寿命 伸缩 锁定 管制 制造 | ||
【主权项】:
1.一种用于行李箱的拉杆,包括用于固定在行李箱内部的外管(1)和与所述外管伸缩连接的内管(2),其特征在于:所述外管(1)制有销孔,所述内管(2)上设有若干数量的调节孔;还包括通过所述销孔和调节孔来控制所述拉杆伸缩的锁销(3)以及所述锁销的控制机构(4);所述锁销(3)包括壳体(31),所述壳体(31)内设置有异形销(33)和使所述异形销(33)相对于所述壳体(31)能够弹性伸缩的销簧(32),所述壳体(31)具有限位部(311),所述异形销(33)包括销头(331)和销体(332),所述销头(331)和销体(332)之间形成限位台阶(333),使得所述销体(332)被始终被限定在所述的壳体(31)内;当所述销头(331)伸出所述壳体(31)并穿过所述外管(1)的销孔伸入所述内管(2)的调节孔时,拉杆的长度被锁定;所述控制机构(4)包括控制杆(41)和传动部(42),所述传动部(42)包括中介齿轮(421)、与所述中介齿轮啮合传动的作用齿轮(422)以及齿条(423);所述控制杆(41)为竖直设置的双面齿条,所述中介齿轮(421)具有两个,分别从两侧与所述的控制杆(41)啮合;所述作用齿轮(422)与所述齿条(423)啮合;所述锁销(3)安装在所述的齿条(423)上;当按压所述的控制杆(41)时,通过中介齿轮(421)的传动,使所述作用齿轮(422)发生转动,使得所述齿条(423)朝向所述控制杆的方向平移,使得所述锁销(3)解除对拉杆的锁定。
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