[实用新型]直列式柴油机的进气系统有效
| 申请号： | 201721667057.2 | 申请日： | 2017-12-05 |
| 公开（公告）号： | CN207500017U | 公开（公告）日： | 2018-06-15 |
| 发明（设计）人： | 党坚;潘昊;卢成;弄策;梁剑锋 | 申请（专利权）人： | 广西玉柴机器股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104;F02M35/024 |
| 代理公司： | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人： | 席勇;王芳 |
| 地址： | 537005 广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种直列式柴油机的进气系统，该进气系统包括：增压器、排气管、进气管和空气滤清器；其中，增压器被设置于排气管的后端，通过排气管的排气口法兰安装面来支撑增压器，增压器包括压气机、中间体、进气口和出气口，其中，进气口朝向前端布置，排气口朝向后端布置；空气滤清器通过空滤支架被固定在气缸盖的侧面，且位于飞轮壳的上方，空气滤清器的高度应低于发动机本体的最高点；压气机和进气管采用侧面连接结构，从而降低发动机整机高度。本实用新型的进气系统结构紧凑，设计合理，降低了发动机本体的高度，既能够满足行业标准，又有利于整机的空气滤清器布置。 1 | ||
| 搜索关键词： | 空气滤清器 进气系统 增压器 排气管 进气口 直列式柴油机 本实用新型 发动机本体 进气管 压气机 发动机整机 排气口法兰 侧面连接 行业标准 安装面 出气口 飞轮壳 排气口 气缸盖 支架 整机 侧面 支撑 | ||
【主权项】：
1.一种直列式柴油机的进气系统，其中，所述直列式柴油发动机包括气缸盖、油泵和飞轮，其特征在于，所述进气系统包括：增压器、排气管、进气管和空气滤清器；其中，
所述增压器被设置于所述排气管的后端，通过所述排气管的排气口法兰安装面来支撑所述增压器，所述增压器包括压气机、中间体、进气口和出气口，其中，所述进气口朝向前端布置，排气口朝向后端布置；所述空气滤清器通过空滤支架被固定在所述气缸盖的侧面，且位于飞轮壳的上方，所述空气滤清器的高度应低于发动机本体的最高点；所述压气机和所述进气管采用侧面连接结构，从而降低发动机整机高度。
2.根据权利要求1所述的直列式柴油机的进气系统，其特征在于，所述空气滤清器的进气口朝向后端、出气口朝向排气侧，并通过连接胶管与所述压气机的进气口连接。3.根据权利要求1所述的直列式柴油机的进气系统，其特征在于，所述压气机的出口连接管在所述气缸盖和所述空气滤清器之间的空间进行布置，并通过连接胶管分别与所述压气机的出口以及所述进气管相连接。4.根据权利要求1所述的直列式柴油机的进气系统，其特征在于，所述压气机布置成使得所述压气机的出口方向水平朝向油泵端。5.根据权利要求1所述的直列式柴油机的进气系统，其特征在于，所述中间体布置成能使得润滑油的进出方向与水平面相互垂直。
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