[实用新型]一种汽车电动尾门撑杆的连接头结构

摘要

本实用新型涉及一种汽车电动尾门撑杆的连接头结构，包括一端卡设在一起的第一连接头和第二连接头，第二连接头的另一端连接有丝杆，丝杆的前端设置有双列轴承，定位轴套设置在双列轴承的外侧且抵在双列轴承的内圈端面上，丝杆设置在导向管组件中，导向管组件的外侧设置有外导管，导向管组件和外导管的空腔中设置有弹簧，定位轴套和双列轴承间设置有摩擦挡片，定位轴套和第二连接头间设置有摩擦片。本实用新型结构简单，设计紧凑，使用方便，摩擦挡片和摩擦片的设置能够使上升更顺畅，在下降的过程中产生阻尼，降低弹簧的反作用力，使生产更易装配，能够满足大型SUV尾门在任意位置停止。

主权项

1.一种汽车电动尾门撑杆的连接头结构，其特征在于：包括一端卡设在一起的第一连接头（1）和第二连接头（2），所述第一连接头（1）的另一端连接在行星减速机的输出轴上，所述第二连接头（2）的另一端连接有丝杆（3），所述丝杆（3）的前端设置有双列轴承（4），定位轴套（5）设置在双列轴承（4）的外侧且抵在双列轴承（4）的内圈端面上，所述丝杆（3）设置在导向管组件（6）中，所述导向管组件（6）的外侧设置有外导管（7），所述导向管组件（6）和外导管（7）的空腔中设置有弹簧（8），所述定位轴套（5）和双列轴承（4）间设置有摩擦挡片（9），所述定位轴套（5）和第二连接头（2）间设置有摩擦片（10）。