[实用新型]一种自动上料的汽车冲压模具有效

专利信息
申请号: 201721625974.4 申请日: 2017-11-29
公开(公告)号: CN207494365U 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 马立仙;许树贤;吴秀云;朱成明;刘成竹 申请(专利权)人: 滁州达世汽车配件有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D22/06;B21D43/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 239000 安徽省滁*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 实用新型公开了一种自动上料的汽车冲压模具,包括装置本体,所述装置本体内设有冲压室和进料室,冲压室内设有支撑板,支撑板的底部固定连接有第一气缸,第一气缸的底部固定连接有凸模,所述冲压室内固安装有竖直设置的滑杆,滑杆与凸模滑动连接,所述冲压室的内壁一侧固定安装有第二气缸,装置本体内滑动安装有凹模,凹模与第二气缸固定连接,进料室内设有储料斗,所述储料斗的底部开设有第一上料孔,进料室的底部内壁固定安装有支撑架,支撑架上滑动安装有运动板,运动板抵压于储料斗的底部,运动板开设有第二上料孔,进料室的底部设有出料口。本实用新型使得冲压模具的上料自动化,同时可以控制上料量的大小,使用方便,易于推广。 1
搜索关键词: 冲压 气缸 上料 储料斗 进料室 运动板 汽车冲压模具 本实用新型 滑动安装 装置本体 自动上料 支撑板 支撑架 室内 凹模 滑杆 凸模 冲压模具 底部内壁 滑动连接 竖直设置 出料口 抵压 内壁 自动化 体内
【主权项】:
1.一种自动上料的汽车冲压模具,包括装置本体(1),其特征在于,所述装置本体(1)内设有冲压室(2)和进料室(3),所述冲压室(2)内设有支撑板(4),支撑板(4)的底部固定连接有第一气缸(5),所述第一气缸(5)的底部固定连接有凸模(6),所述冲压室(2)内固安装有竖直设置的滑杆(7),滑杆(7)与凸模(6)滑动连接,所述冲压室(2)的内壁一侧固定安装有第二气缸(8),所述装置本体(1)内滑动安装有凹模(9),凹模(9)与第二气缸(8)固定连接,所述进料室(3)内设有储料斗(10),所述储料斗(10)的底部开设有第一上料孔(11),所述进料室(3)的底部内壁固定安装有支撑架(14),支撑架(14)上滑动安装有运动板(12),运动板(12)抵压于储料斗(10)的底部,运动板(12)上开设有第二上料孔(13),所述进料室(3)的底部设有出料口(15),出料口(15)位于凹模(9)的上方,所述进料室(3)内转动安装有两个转盘(16),转盘(16)上铰接有联动杆(17),所述进料室(3)内设有轨道板(18),轨道板(18)上滑动安装有推块(19),推块(19)与联动杆(17)的一端铰接,所述推块(19)上固定连接有往复杆(20),往复杆(20)的一端与运动板(12)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种自动上料的汽车冲压模具,其特征在于,所述转盘(16)上固定连接有转动轴,转盘(16)套设于转动轴上,转动轴上固定连接有从动齿轮,两个从动齿轮相互啮合,进料室(3)内设有电机,电机的输出轴固定连接有主动齿轮,主动齿轮与从动齿轮啮合。

3.根据权利要求1所述的一种自动上料的汽车冲压模具,其特征在于,所述支撑架(14)由限位块和支撑杆组成,支撑杆与进料室(3)的底部内壁固定连接,支撑杆的顶部与限位块固定连接,限位块与运动板(12)滑动连接,限位块套设于运动板(12)上。

4.根据权利要求1所述的一种自动上料的汽车冲压模具,其特征在于,所述第一上料孔(11)和第二上料孔(13)均为圆柱形结构,第一上料孔(11)的内径小于第二上料孔(13)的内径,出料口(15)位于第二上料孔(13)的正下方。

5.根据权利要求1所述的一种自动上料的汽车冲压模具,其特征在于,所述轨道板(18)上开设有轨道槽,推块(19)与轨道槽滑动连接,往复杆(20)与轨道板(18)滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种自动上料的汽车冲压模具,其特征在于,所述凹模(9)的底部固定安装有滑轮,装置本体(1)的底部内壁开设有凹槽,凹槽与滑轮滚动连接。

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