[实用新型]一种自动化道路行驶操作装置

摘要

本实用新型涉及无人车行驶控制附属装置的技术领域，特别是涉及一种自动化道路行驶操作装置，其放置块与放置架夹角可以方便根据光线需要进行调节，提高其适应能力；并且显示屏实现功能较为多样，降低其使用局限性；而且其整体可以方便的进行移动，从而提高其实用性；包括放置块和放置架，放置块内部设置有控制中心，放置块前侧壁设置有显示屏；还包括两组限位座、上螺栓和上螺母；还包括雷达监控模块、北斗卫星定位模块、车载信息收发模块、基站信息收发模块、道路自动规划模块、路况监测分析模块、道路规整化模块、车辆数据自动监控模块和车辆安全保护模块；还包括四组下螺栓、四组下螺母、四组支腿和四组转动柱。

主权项

1.一种自动化道路行驶操作装置，包括放置块(1)和放置架(2)，放置块(1)内部设置有控制中心(17)，放置块(1)前侧壁设置有显示屏(3)；其特征在于，还包括两组限位座(4)、上螺栓(5)和上螺母(6)，两组限位座(4)前侧分别安装在放置架(2)后侧左端和右端，两组限位座(4)上均设置有第一通孔，放置块(1)下方横向设置有第二通孔，上螺栓(5)一端设置有限位柱(7)，上螺栓(5)另一端穿过两组第一通孔中的其中一组第一通孔、第二通孔和两组第一通孔中的另外一组第一通孔并伸出至两组第一通孔中的另外一组第一通孔外侧，上螺栓(5)另一端插入并螺装至上螺母(6)内部；显示屏(3)采用可以实现用户控制的触摸显示屏(3)，还包括雷达监控模块(8)、北斗卫星定位模块(9)、车载信息收发模块(10)、基站信息收发模块(11)、道路自动规划模块(12)、路况监测分析模块(13)、道路规整化模块(14)、车辆数据自动监控模块(15)和车辆安全保护模块(16)，雷达监控模块(8)、北斗卫星定位模块(9)和车载信息收发模块(10)均与基站信息收发模块(11)电连接，道路自动规划模块(12)、路况监测分析模块(13)、道路规整化模块(14)、车辆数据自动监控模块(15)和车辆安全保护模块(16)均与基站信息收发模块(11)电连接，且道路自动规划模块(12)、路况监测分析模块(13)、道路规整化模块(14)、车辆数据自动监控模块(15)和车辆安全保护模块(16)均与控制中心(17)电连接，控制中心(17)与显示屏(3)电连接；还包括四组下螺栓(18)、四组下螺母(19)、四组支腿(20)和四组转动柱(21)，四组支腿(20)的顶端分别安装在放置架(2)底端左前侧、右前侧、左后侧和右后侧，四组转动柱(21)一端均设置有滚轮(22)，四组转动柱(21)另一端均设置有吸盘(23)，四组支腿(20)上均设置有第三通孔，四组转动柱(21)上均设置有第四通孔，四组下螺栓(18)分别穿过四组第三通孔和四组第四通孔并分别插入且螺装至四组下螺母(19)内部。