[实用新型]一种电动汽车底盘结构有效

专利信息
申请号: 201721623759.0 申请日: 2017-11-29
公开(公告)号: CN207565306U 公开(公告)日: 2018-07-03
发明(设计)人: 黄自成;陈盛高;涂子文 申请(专利权)人: 南昌江铃华翔汽车零部件有限公司
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 330001 江*** 国省代码: 江西;36
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摘要: 实用新型公开了一种电动汽车底盘结构,包括支撑底板,所述支撑底板上端面滑动槽,滑动槽表面均匀分布有透气孔,所述滑动槽上方设有水平减震座,水平减震座下端面设有若干个支撑滑轮,所述滑动槽上设有与支撑滑轮相配合的支撑滑轨,本实用新型结构简单、合理,通过在滑动槽表面均匀分布有透气孔,透气孔的作用是方便热量的散去,这里透气孔的设置也有助于降低底盘整体的重量,这里将电池箱设置在水平减震座中,水平减震座为上端开口的矩形箱结构,这样就提高了电池的防水性能,而进入底盘中的水会很快的从透气孔中溢出,另外装置中还设有水平缓冲和竖直缓冲机构,从而极大的提高了电池组合抗震性能,从而保证了电池的使用寿命,实用性强。
搜索关键词: 透气孔 减震座 滑动槽 电动汽车底盘 本实用新型 滑动槽表面 支撑底板 支撑滑轮 底盘 电池 电池组合 防水性能 缓冲机构 抗震性能 上端开口 使用寿命 水平缓冲 支撑滑轨 电池箱 矩形箱 上端面 下端面 竖直 溢出 配合 保证
【主权项】:
1.一种电动汽车底盘结构,包括支撑底板(1),其特征在于,所述支撑底板(1)上端面滑动槽(2),滑动槽(2)表面均匀分布有透气孔(4),所述滑动槽(2)上方设有水平减震座(15),水平减震座(15)下端面设有若干个支撑滑轮(5),所述滑动槽(2)上设有与支撑滑轮(5)相配合的支撑滑轨,所述滑动槽(2)左右两侧内壁上固定有水平限位缓冲块(3),水平限位缓冲块(3)的作用是吸收水平减震座(15)与滑动槽(2)内壁之间的冲击,所述水平减震座(15)两端对称设有导向套(16),导向套(16)内孔中滑动设有导向杆(18),导向杆(18)外端部与固定座(19)连接固定,固定座(19)固定在支撑底板(1)左右两端,所述导向杆(18)和导向套(16)外侧套设有二号缓冲弹簧(17),二号缓冲弹簧(17)左端与固定座(19)连接固定,二号缓冲弹簧(17)右端与水平减震座(15)连接固定,所述水平减震座(15)为上端开口的矩形箱结构,水平减震座(15)内部滑动设有升降减震板(14),升降减震板(14)上端设有电池箱(11),电池箱(11)内部设有若干个交叉设置的隔板,进而将电池箱(11)内部分割成若干个电池槽,电池箱(11)上端口处设有封盖板(12),所述升降减震板(14)下端面固定有若干个一号缓冲弹簧(6),一号缓冲弹簧(6)下端与水平减震座(15)底部连接固定,所述升降减震板(14)左右两端固定有导向板(7),导向板(7)上下两侧对称设有纵向滑轮(8),进而方便导向板(7)沿着水平减震座(15)内壁上下滑动,所述升降减震板(14)上方设有挡块(10),挡块(10)固定在水平减震座(15)内壁,挡块(10)下表面设有纵向限位缓冲块(9)。
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