[实用新型]隧道初期支护的液压可缩式钢架有效
| 申请号： | 201721610311.5 | 申请日： | 2017-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN207598263U | 公开（公告）日： | 2018-07-10 |
| 发明（设计）人： | 杨枫;葛正辉;郑建国;郑金龙;高世军;田志宇;王维嘉;蔚艳庆 | 申请（专利权）人： | 四川省交通运输厅公路规划勘察设计研究院 |
| 主分类号： | E21D11/22 | 分类号： | E21D11/22;E21D11/14 |
| 代理公司： | 成都希盛知识产权代理有限公司 51226 | 代理人： | 何强;杨冬 |
| 地址： | 610041 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本实用新型隧道初期支护的液压可缩式钢架，属于隧道初期支护钢架领域，目的是用以克服现有可伸缩钢架摩擦力大、触发钢架发生变形的摩擦力不可控制的缺点。由至少两个钢架单元通过连接接头串接而成；连接接头包括连接相邻两个钢架单元的可缩式液压装置，以及套装于相邻两个钢架单元外周的套管；由液压装置构成限定相邻两个钢架单元轴向间距的轴向限位装置；由套管构成相邻两个钢架单元的径向限位装置。本实用新型，相邻两个钢架单元之间通过液压装置相连接，消除了除隧道大变形之外的外界因素的影响；通过套管起到径向限位作用，使相邻两个钢架单元的中心对中偏差在允许范围内，避免接头处发生剪切破坏。 | ||
| 搜索关键词： | 钢架 隧道初期支护 液压装置 套管 本实用新型 连接接头 径向限位装置 轴向限位装置 对中偏差 剪切破坏 径向限位 外界因素 变形的 大变形 单元轴 接头处 可伸缩 触发 串接 外周 隧道 | ||
【主权项】：
1.隧道初期支护的液压可缩式钢架，由至少两个钢架单元(1)通过连接接头(2)串接而成；其特征在于：所述连接接头(2)包括位于相邻两个钢架单元(1)之间连接相邻两个钢架单元(1)的可缩式液压装置(21)，以及套装于相邻两个钢架单元(1)外周的套管(22)；由液压装置(21)构成限定相邻两个钢架单元(1)轴向间距的轴向限位装置；由套管(22)构成限定相邻两个钢架单元(1)径向间距的径向限位装置。
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