[实用新型]地铁车体端墙反面组焊工艺装备

摘要

一种地铁车体端墙反面组焊工艺装备，首先采用下面的垫块和压紧机构对待焊接的车体端墙进行压紧固定，然后根据局部的需要采用龙门式移动压紧装置对待焊接的车体端墙进行灵活压紧，二者结合，能够提升压紧的固定效果，能够保证焊接的质量和提升生产效率。

主权项

1.一种地铁车体端墙反面组焊工艺装备，包括下部的支撑平台和上部的龙门式移动压紧装置，其特征是：所述的支撑平台下部设有若干个支腿，支撑平台外围框架采用工字钢合围而成，在外围框架内设有平台台面，在平台台面的中部设有与端墙中部门口对应的开口处；所述的平台台面上设有支撑垫块；在平台台面上设有压紧机构，将待加工工件压在支撑垫块上；所述的龙门式移动压紧装置包括龙门架，和安装在龙门架上的移动式伸缩压紧气缸，气缸下端安装有压头，龙门架的两侧为竖向的支腿，上部为横梁，支腿的下部内侧面设有行走轮，行走轮行走在支撑平台的外围框架的上表面，在支腿下端内侧还设有伸入到外围框架的工字钢槽内的限位挡块；所述的龙门架的横梁为一对背靠背布置的槽钢制作，在两个槽钢之间设有两个移动式伸缩压紧气缸，两个移动式伸缩气缸通过其底座安装在横梁上，所述底座包括位于槽钢下部的水平底板和底板两侧边竖向的立板，两个立板上分别设有横向伸出的挂轮，挂轮安装在两个槽钢的槽内部。