[实用新型]一种电动车前摆臂总成有效
| 申请号: | 201721543016.2 | 申请日: | 2017-11-17 |
| 公开(公告)号: | CN207670128U | 公开(公告)日: | 2018-07-31 |
| 发明(设计)人: | 张巧芝 | 申请(专利权)人: | 张巧芝 |
| 主分类号: | B60G7/00 | 分类号: | B60G7/00;B62D17/00 |
| 代理公司: | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人: | 王学鹏 |
| 地址: | 471000 河南省洛阳*** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | 本实用新型提供一种电动车前摆臂总成,本实用新型将前摆臂本体通过第一调节机构和第二调节机构与副车架相连,第一调节机构和第二调节机构分别安装在转向座上,转向座固定连接在车轮上,第一调节机构和第二调节机构分别通过转向座对车轮的前竖和外倾进行调节,本实用新型整体结构简单、稳定,提高了球销和前摆臂之间连接的稳定性,提高了车辆整体的安全系数。 | ||
| 搜索关键词: | 转向座 本实用新型 前摆臂 车轮 安全系数 摆臂总成 副车架 总成本 摆臂 球销 外倾 | ||
【主权项】:
1.一种电动车前摆臂总成,该前摆臂总成用于对车轮的前竖和外倾进行调节,包括前摆臂本体(11)、固定连接在车轮上的转向座(12)、用于对车轮的前竖进行调节的第一调节机构和用于对车轮的外倾进行调节的第二调节机构,其特征在于:所述前摆臂本体(11)包括左臂(1)、右臂(2)和蝶形板(3),所述左臂(1)和所述右臂(2)的一端通过连接柱Ⅰ(5)相连且所述左臂(1)和所述右臂(2)对称设置在所述连接柱Ⅰ(5)的两侧,所述左臂(1)和所述右臂(2)的另一端均设置有用于连接副车架的安装座(6),所述左臂(1)和所述右臂(2)之间还设置有蝶形板(3),所述蝶形板(3)包括与所述左臂(1)相连的左连接板(301)和与所述右臂(2)相连的右连接板(302),所述左连接板(301)与所述右连接板(302)之间设置有连接柱Ⅱ(303),所述连接柱Ⅰ(5)和所述连接柱Ⅱ(303)的内部沿中心轴线方向上分别开设有安装孔Ⅰ(501)和安装孔Ⅱ(3031),所述安装孔Ⅱ(3031)上设置有内螺纹,所述安装孔Ⅰ(501)和所述安装孔Ⅱ(3031)内设置有第一调节机构;所述第一调节机构包括球销Ⅰ(13)以及穿设在所述安装孔Ⅰ(501)和所述安装孔Ⅱ(3031)内的调节轴(4),所述调节轴(4)包括用于安装球销Ⅰ(13)的球销座(401)、穿设在所述安装孔Ⅰ(501)内的光滑段(402)和穿设在所述安装孔Ⅱ(3031)内的螺纹段(403),所述螺纹段(403)、光滑段(402)和球销座(401)一体成型且所述球销座(401)设置在所述光滑段(402)远离所述螺纹段(403)的一端,所述螺纹段(403)与设置在所述安装孔Ⅱ(3031)上的内螺纹相匹配,在所述连接柱Ⅱ(303)的两侧还设有用于锁定连接柱Ⅱ(303)在所述螺纹段(403)上位置的锁紧组件,所述球销Ⅰ(13)的底端安装在所述球销座(401)上,所述球销Ⅰ(13)的顶端安装在所述转向座(12)的底部,所述转向座(12)的顶部安装有与副车架相连的第二调节机构;所述第二调节机构包括球销Ⅱ(14)和长度可调节的前拉杆(15),所述球销Ⅱ(14)的底端安装在所述转向座(12)的顶部,所述球销Ⅱ(14)的顶端通过前拉杆(15)连接在副车架上。
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