[实用新型]一种锁紧结构有效
| 申请号： | 201721532119.9 | 申请日： | 2017-11-16 |
| 公开（公告）号： | CN207535669U | 公开（公告）日： | 2018-06-26 |
| 发明（设计）人： | 杨杰;王强;罗国栋;何漠宇;金中岳 | 申请（专利权）人： | 佛山市锐创汽车用品有限公司 |
| 主分类号： | B60J7/185 | 分类号： | B60J7/185 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 528315 广东省佛山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车配件的技术领域，尤其涉及一种锁紧结构，包括：手柄、支撑机架、支撑杆、锁紧钩和连杆，支撑机架包括从动臂和固定块；锁紧钩与连杆的第一端连接，为第一连接点；连杆的第二端与手柄的第二安装位点连接，为第二连接点；手柄的第一安装位点与支撑机架的从动臂连接，为第三连接点；锁紧钩通过支撑杆与支撑机架的固定块连接，为第四连接点；支撑机架的固定块与支撑杆连接；使得锁紧结构在锁紧状态时，第一连接点、第二连接点和第三连接点在同一条直线上，当解锁状态时，第一连接点、第二连接点和第三连接点不在同一条直线上。本实用新型用于解决现有技术的锁紧结构存在容易松动导致的锁紧效果差以及结构较大的技术缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 连接点 支撑机架 锁紧结构 手柄 固定块 锁紧钩 支撑杆 本实用新型 同一条直线 安装位 从动臂 技术缺陷 解锁状态 汽车配件 锁紧效果 锁紧状态 第一端 点连接 松动 | ||
【主权项】：
1.一种锁紧结构，其特征在于，包括：手柄、支撑机架、支撑杆、锁紧钩和连杆，所述支撑机架包括从动臂和固定块；所述锁紧钩与所述连杆的第一端连接，为第一连接点；所述连杆的第二端与所述手柄的第二安装位点连接，为第二连接点；所述手柄的第一安装位点与所述支撑机架的从动臂连接，为第三连接点；所述锁紧钩通过所述支撑杆与所述支撑机架的固定块连接，为第四连接点；所述支撑机架的固定块与所述支撑杆连接；使得所述锁紧结构在锁紧状态时，所述第一连接点、所述第二连接点和所述第三连接点在同一条直线上，当解锁状态时，所述第一连接点、所述第二连接点和所述第三连接点不在同一条直线上。
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