[实用新型]用于制造发动机进出气管固定螺栓的冷镦装置有效

专利信息
申请号: 201721492050.1 申请日: 2017-11-10
公开(公告)号: CN207615605U 公开(公告)日: 2018-07-17
发明(设计)人: 魏双来;林勇德;路凤 申请(专利权)人: 宾科汽车紧固件(昆山)有限公司
主分类号: B21J13/02 分类号: B21J13/02;B21K1/46
代理公司: 上海思微知识产权代理事务所(普通合伙) 31237 代理人: 孙晓宇
地址: 215300 江苏省苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 实用新型公开了一种用于制造发动机进出气管固定螺栓的冷镦装置,包括传送机构、剪切模具、顶出模具和冷镦模组。所述冷镦模组包括第一冷镦模具、第二冷镦模具、第三冷镦模具、第四冷镦模具、第五冷镦模具和第六冷镦模具。所述第六冷镦模具采用合模推料方式挤压成型,冷镦成型小法兰尺寸到成品尺寸,并且中间杆部沟槽使用无切削的合模推料挤压方式成型,避免后续机加工,大大提高了生产效率和材料利用率。
搜索关键词: 冷镦模具 固定螺栓 进出气管 冷镦装置 冷镦模 合模 发动机 本实用新型 材料利用率 传送机构 挤压成型 挤压方式 剪切模具 冷镦成型 生产效率 推料方式 中间杆部 机加工 小法兰 切削 顶出 推料 成型 模具 制造
【主权项】:
1.一种用于制造发动机进出气管固定螺栓的冷镦装置,包括传送机构、剪切模具、顶出模具和冷镦模组,其特征在于,所述冷镦模组包括第一冷镦模具、第二冷镦模具、第三冷镦模具、第四冷镦模具、第五冷镦模具和第六冷镦模具,所述第一冷镦模具用于将线材坯料整形并预成型第二杆部形成第一半成品坯料,所述第二冷镦模具用于将第一半成品坯料预成型头部形成第二半成品坯料,所述第三冷镦模具用于将第二半成品坯料再次预成型头部形成第三半成品坯料,所述第四冷镦模具用于将第三半成品坯料成型头部形成第四半成品坯料,所述第五冷镦模具用于将所述第四半成品坯料成型第一法兰形成第五半成品坯料,所述第六冷镦模具用于将所述第五半成品坯料成型第二法兰形成冷镦成品;所述第六冷镦模具包括第六主模单元和第六冲模单元;所述第六冲模单元包括设有中空的孔的第六冲模壳,以及设置在所述第六冲模壳内的第六冲模仁、第六冲模冲针和第六冲模冲针垫块,所述第六冲模仁内设有第六冲模型腔,所述第六冲模冲针一端设置在所述第六冲模冲针垫块上,另一端穿入所述第六冲模型腔;所述第六主模单元包括设有中空的孔的第六主模壳,以及设置在所述第六主模壳内的第六主模仁组、第六主模仁外壳组、第六主模垫块组、碟簧和第六主模顶针,所述第六主模仁组内设有第六主模型腔,所述第六主模仁组包括第六主模仁A、第六主模仁B、第六主模仁C和第六主模仁D,所述第六主模仁外壳组包括第六主模仁外壳A和第六主模仁外壳B,所述第六主模垫块组包括第六主模垫块A和第六主模垫块B,所述第六主模仁A设置在所述第六主模仁外壳A内,所述第六主模仁B设置在所述第六主模仁C内,所述第六主模仁C设置在所述第六主模仁D内,所述第六主模仁D设置在所述第六主模仁外壳B内,所述第六主模仁外壳A、第六主模仁外壳B和第六主模垫块A依次设置在所述第六主模壳内,所述第六主模垫块B设置在所述第六主模垫块A内并抵住所述第六主模仁D,所述第六主模垫块A的截面为T型,包括横向部和竖向部,所述碟簧套设在所述竖向部上,且一端连接所述第六主模仁外壳B,另一端连接所述横向部,所述第六主模顶针穿过所述第六主模垫块A和第六主模垫块B穿入所述第六主模型腔,所述第六主模仁A的截面为梯形,所述梯形上底的长度大于下底的长度。
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