[实用新型]一种矿用自卸车交流变频牵引系统的冷却系统有效
| 申请号: | 201721491073.0 | 申请日: | 2017-11-10 |
| 公开(公告)号: | CN207433261U | 公开(公告)日: | 2018-06-01 |
| 发明(设计)人: | 戈超;孟庆勇;谢和平;张亮;冯汉队;王志行;张超;王勇;修孝廷;宁冉;时维方;佟文豪;张杰山;张珂 | 申请(专利权)人: | 徐州徐工矿山机械有限公司 |
| 主分类号: | B60K11/06 | 分类号: | B60K11/06 |
| 代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
| 地址: | 221005 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | 本实用新型涉及一种矿用自卸车交流变频牵引系统的冷却系统,包括第一通道和第二通道;第一通道连通整流逆变模块冷却流道和发电机冷却流道;第二通道包括离心鼓风机流道、左牵引电动机冷却流道和右牵引电动机冷却流道,离心鼓风机(3)流道分支形成第一分支和第二分支,第一分支通过左牵引电动机冷却流道抵至左轮边减速机,第二分支通过右牵引电动机冷却流道抵至右轮边减速机,第一分支和所述第二分支均通向后桥壳出风口。本实用新型保证了每个元件在不同柴油机转速下电气元件的散热需求。同时,该冷却方式结构简单,在车辆上布置简便。 | ||
| 搜索关键词: | 冷却流道 牵引电动机 流道 本实用新型 矿用自卸车 离心鼓风机 交流变频 冷却系统 牵引系统 减速机 左轮 整流逆变模块 柴油机转速 发电机冷却 电气元件 冷却方式 散热需求 通道连通 出风口 后桥壳 右轮 保证 | ||
【主权项】:
1.一种矿用自卸车交流变频牵引系统的冷却系统,其特征在于:包括第一通道和第二通道;所述第一通道连通整流逆变模块冷却流道(1-1)和发电机(2)冷却流道;所述第二通道包括离心鼓风机(3)流道、左牵引电动机(5)冷却流道和右牵引电动机(7)冷却流道,所述离心鼓风机(3)流道分支形成第一分支(10)和第二分支(9),所述第一分支(10)通过左牵引电动机(5)冷却流道抵至左轮边减速机(4),所述第二分支(9)通过右牵引电动机(7)冷却流道抵至右轮边减速机(8),所述第一分支(10)和所述第二分支(9)均通向后桥壳出风口(6-1)。
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