[实用新型]一种双钢轮压路机液压集成控制系统

摘要

本实用新型提供了一种双钢轮压路机液压集成控制系统的技术方案，本实用新型所述振动泵的输出轴与所述风扇齿轮泵的输入轴固定连接；所述转向系统的回油管和所述散热系统的回油管通过补油管汇合后与所述行走系统的吸油管和所述振动系统的吸油管连通。将散热系统集成至液压系统，通过振动泵串联齿轮泵来带动风扇马达实现散热系统的散热。同时，利用转向系统及风扇系统的回油来完成行走及振动系统的补油，此种结构可以减小动机安装尺寸及液压元件轴向尺寸，缩小液压油箱的体积，使得结构更加紧凑，减少组合阀块的使用，节省成本。

主权项

一种双钢轮压路机液压集成控制系统，包括行走系统、振动系统、转向系统和散热系统，所述行走系统包括行走泵（4）、行走马达（11），所述振动系统包括振动泵（5）、振动马达（12），所述转向系统包括转向泵（2）、转向器（1）和转向油缸（9），所述散热系统包括风扇齿轮泵（6）和风扇马达（7），其特征是：所述振动泵（5）的输出轴与所述风扇齿轮泵（6）的输入轴固定连接；所述转向系统的回油管（17）和所述散热系统的回油管（18）通过补油管（19）汇合后与所述行走系统的吸油管（20）和所述振动系统的吸油管（21）连通。