[实用新型]一种大量程动态扭矩传感器有效
| 申请号： | 201721464781.5 | 申请日： | 2017-11-06 |
| 公开（公告）号： | CN207610805U | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 李旭;李力 | 申请（专利权）人： | 广州通力传感器厂 |
| 主分类号： | G01L3/10 | 分类号： | G01L3/10 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 510730 广东省广*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种大量程动态扭矩传感器，包括壳体，转动轴，信号转换传输装置，传感器本体和底座，壳体的前端设有轴承，转动轴通过轴承与壳体相对转动，壳体的后端设有固定挡板，转动轴的转动中心轴通过固定挡板和轴承固定定位，通过壳体前端的单轴承和后端的固定挡板设置，使其保证了转动轴与壳体同心运转，避免了转动轴产生内应力，影响和干扰传感器的测量精度，同时，通过碳刷和弹簧配合压紧接触铜环，碳刷磨损后弹簧不断把碳刷压紧，碳刷始终作用在铜环上，导电性能好，使用时间长，使信号的转换传输情况更加良好。 | ||
| 搜索关键词： | 壳体 转动轴 固定挡板 碳刷 动态扭矩传感器 大量程 铜环 轴承 本实用新型 传感器本体 干扰传感器 转动中心轴 传输装置 导电性能 碳刷磨损 信号转换 压紧接触 轴承固定 转换传输 单轴承 后弹簧 弹簧 压紧 底座 同心 测量 运转 配合 保证 | ||
【主权项】：
1.一种大量程动态扭矩传感器，包括壳体（1），转动轴（2），信号转换传输装置（3），传感器本体和底座（4），所述转动轴（2）穿过壳体（1），所述信号转换传输装置（3）和底座（4）分别设置于壳体（1）的上下两端，所述转动轴（2）对应壳体（1）的位置包设有衬套（21），衬套（21）上设有铜环（31），铜环（31）与转动轴（2）内的电阻应变片（22）连接，其特征在于，所述壳体（1）的前端设有轴承（11），转动轴（2）通过轴承（11）与壳体（1）相对转动，壳体（1）的后端设有固定挡板（12），转动轴（2）的转动中心轴通过固定挡板（12）和轴承（11）实现固定定位。
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