[实用新型]用于公路领域的车辆抬升装置有效
| 申请号: | 201721460939.1 | 申请日: | 2017-11-03 |
| 公开(公告)号: | CN207551807U | 公开(公告)日: | 2018-06-29 |
| 发明(设计)人: | 李伟 | 申请(专利权)人: | 李伟 |
| 主分类号: | B66F3/46 | 分类号: | B66F3/46;B66F3/35;B66F13/00 |
| 代理公司: | 北京智客联合知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11700 | 代理人: | 莫文新 |
| 地址: | 750000 宁夏回族自治*** | 国省代码: | 宁夏;64 |
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| 摘要: | 本实用新型公开一种用于公路领域的车辆抬升装置,包括抬升机构和定位拉紧组件,其中抬升机构有两个,抬升机构包括L形板和支撑转轴,其中L形板的水平边前、后侧对应设有一块立板;两块立板之间设有一个抬升气囊,水平抬升板前、后侧对应条形导向孔固设有4个导向块,该导向块与对应的条形导向孔滑动配合;支撑转轴工作时与轮胎外圆面接触,两个抬升机构的抬升气囊的进气管与主气管连通,该主气管与空压机相连,并由空压机供气;拉紧组合包括水平螺栓和锁紧螺母;两根水平螺栓的尾部对应一个拉紧座上的螺栓过孔后,分别套装有锁紧螺母,且两个拉紧座固设在另外一个抬升机构的水平抬升板顶面上。本抬升器可以直接抬升轮胎,抬升方便、快捷、省力。 | ||
| 搜索关键词: | 抬升机构 车辆抬升装置 条形导向孔 水平螺栓 锁紧螺母 抬升气囊 支撑转轴 导向块 空压机 拉紧座 抬升板 主气管 立板 抬升 轮胎 本实用新型 滑动配合 拉紧组件 螺栓过孔 进气管 水平边 抬升器 外圆面 拉紧 省力 公路 连通 供气 | ||
【主权项】:
1.一种用于公路领域的车辆抬升装置,其特征在于:包括抬升机构和定位拉紧组件,其中抬升机构有两个,这两个抬升机构对称设在轮胎(T)两边,该抬升机构包括L形板(1)和支撑转轴(5),其中L形板(1)的水平边前、后侧对应设有一块立板(2),这两块立板(2)的左、右端部对应设有一个条形导向孔(2a),该条形导向孔为竖直孔;两块所述立板(2)之间设有一个抬升气囊(3),该抬升气囊支撑在所述L形板(1)的水平边上,并在抬升气囊(3)顶部支撑有一块水平抬升板(4);所述水平抬升板前、后侧对应条形导向孔(2a)固设有4个导向块(4a),该导向块(4a)与对应的条形导向孔(2a)滑动配合,从而使水平抬升板(4)与两块立板(2)滑动配合;所述支撑转轴(5)工作时与轮胎(T)外圆面接触,该支撑转轴的两端与安装座(6)转动配合,且安装座(6)固设在所述水平抬升板(4)的对应端面;两个所述抬升机构的抬升气囊(3)的进气管(3a)与主气管(7)连通,该主气管与空压机(8)相连,并由空压机(8)供气;所述定位拉紧组件由定位组合和拉紧组合构成,其中定位组合由两根定位轴(9)和两根定位套筒(10)构成,其中:所述定位轴(9)和定位套筒(10)分居在轮胎(T)的前、后侧,而定位轴(9)端头固定在一个所述抬升机构的水平抬升板(4)端面上,定位套筒(10)的端头固定在另外一个所述抬升机构的水平抬升板(4)端面上;所述定位轴(9)与定位套筒(10)的靠近端插接配合,从而将两个所述抬升机构的水平抬升板(4)以可拆卸方式连接在一起,进而对所述轮胎(T)定位;所述拉紧组合包括水平螺栓(11)和锁紧螺母(13),其中水平螺栓(11)数目为两根,并排设在所述轮胎(T)的前、后侧,这两根水平螺栓的头部与一个所述抬升机构的水平抬升板(4)顶面固定;两根所述水平螺栓(11)的尾部对应一个拉紧座(12)上的螺栓过孔后,分别套装有所述锁紧螺母(13),且两个拉紧座(12)固设在另外一个所述抬升机构的水平抬升板(4)顶面上,从而将两个所述抬升机构的水平抬升板(4)拉紧,进而对所述轮胎(T)限位。
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