[实用新型]电控偏心齿轮式可变压缩比发动机有效
| 申请号： | 201721443668.9 | 申请日： | 2017-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN207609478U | 公开（公告）日： | 2018-07-13 |
| 发明（设计）人： | 陈光明 | 申请（专利权）人： | 陈光明 |
| 主分类号： | F02B75/04 | 分类号： | F02B75/04;F02B75/16 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 黄行军 |
| 地址： | 435100 湖北省黄*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了电控偏心齿轮式可变压缩比发动机，包括缸体和位于缸体内部的活塞，活塞的活塞销与连杆的小端部连接，连杆的大端部与曲轴连接，曲轴前端设置有曲轴皮带轮，连杆的大端部与曲轴之间通过偏心齿轮偏心连接，偏心齿轮包括齿轮和偏心轮，曲轴皮带轮外围缸体上设置有电刷支架，电刷支架上的电刷与设置于曲轴皮带轮前端的导电滑环座电连接，导电滑环座通过导线与设置于曲轴曲柄上的调节电机电连接，调节电机的齿轮与设置于曲轴连杆颈上的偏心齿轮的齿轮耦合，偏心齿轮的偏心轮与连杆的大端部配合。本实用新型利用调节电机控制偏心齿轮的运转来改变压缩比，具有结构简单、易于实现、性能稳定、成本低廉、适用范围广且节油效果显著的特点。 | ||
| 搜索关键词： | 偏心齿轮 曲轴皮带轮 曲轴 大端部 本实用新型 可变压缩比 偏心齿轮式 活塞 导电滑环 电刷支架 偏心轮 齿轮 电控 缸体 发动机 曲轴连杆颈 齿轮耦合 电机控制 缸体内部 机电连接 节油效果 偏心连接 前端设置 曲轴曲柄 电连接 活塞销 压缩比 电刷 小端 电机 外围 运转 配合 | ||
【主权项】：
1.一种电控偏心齿轮式可变压缩比发动机，包括缸体(1)和位于缸体(1)内部的活塞(2)，所述活塞(2)的活塞销(3)与连杆(4)的小端部连接，所述连杆(4)的大端部与曲轴(5)连接，所述曲轴(5)前端设置有曲轴皮带轮(10)，其特征在于：所述连杆(4)的大端部与曲轴(5)之间通过偏心齿轮(7)连接，所述偏心齿轮(7)由齿轮(7.1)、偏心轮(7.2)和定位孔(7.3)组成；所述偏心轮(7.2)和齿轮(7.1)连接为一体，所述齿轮(7.1)与定位孔(7.3)同心同轴；所述偏心轮(7.2)与定位孔(7.3)偏心；所述定位孔(7.3)与曲轴(5)配合；所述偏心轮(7.2)的外表面与连杆(4)的大端部孔内表面配合；所述曲轴皮带轮(10)外围缸体(1)上设置有电刷支架(14)，所述电刷支架(14)上的电刷与设置于曲轴皮带轮(10)前端的导电滑环座电接触，所述导电滑环座通过导线(11)与设置于曲轴(5)曲柄上的调节电机(9)电连接，所述调节电机(9)通过设置于输出轴上的齿轮与所述偏心齿轮(7)的齿轮(7.1)啮合。
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