[实用新型]车用富氧节能器有效
| 申请号： | 201721441942.9 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207406424U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 罗庆学 | 申请（专利权）人： | 罗庆学 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12 |
| 代理公司： | 重庆信航知识产权代理有限公司 50218 | 代理人： | 吴彬 |
| 地址： | 402760 重庆市璧*** | 国省代码： | 重庆;50 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车用富氧节能器，包括用于向发动机提供臭氧的臭氧管、向臭氧管供电的高压脉冲电源、以及与臭氧管的臭氧输出端连接的臭氧输送管，所述臭氧输送管与发动机进气管连接，且臭氧输送管与发动机进气管的连接部位于位于发动机的节气门和进气歧管之间。本实用新型车用富氧节能器，节气门的开度不影响氧发生器向发动机输入臭氧，因此在发动机进气时，臭氧管能向发动机输入更多的臭氧，从而使发动机进气中氧含量更高，能让发动机燃烧更充分，节能效果更好。同时本车用富氧节能器取消了气泵，臭氧管产生的臭氧由发动机排气产生的负压送入发动机气缸，使得富氧节能器结构更简单。 | ||
| 搜索关键词： | 臭氧管 富氧 臭氧 节能器 车用 臭氧输送管 发动机 发动机进气管 本实用新型 发动机进气 节气门 高压脉冲电源 发动机排气 发动机气缸 发动机燃烧 节能器结构 输出端连接 节能效果 进气歧管 连接部位 氧发生器 负压 开度 气泵 送入 供电 | ||
【主权项】：
1.一种车用富氧节能器，其特征在于：包括用于向发动机提供臭氧的臭氧管、向臭氧管供电的高压脉冲电源、以及与臭氧管的臭氧输出端连接的臭氧输送管，所述臭氧输送管与发动机进气管连接，且臭氧输送管与发动机进气管的连接部位于位于发动机的节气门和进气歧管之间。
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