[实用新型]一种高疲劳的汽车弹簧有效
| 申请号： | 201721436091.9 | 申请日： | 2017-10-31 |
| 公开（公告）号： | CN207378017U | 公开（公告）日： | 2018-05-18 |
| 发明（设计）人： | 袁国平;袁丞 | 申请（专利权）人： | 江苏恒立弹簧有限公司 |
| 主分类号： | F16F1/06 | 分类号： | F16F1/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 212300 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种高疲劳的汽车弹簧，包括由弹簧丝制成的弹簧本体，该弹簧丝依次定向螺旋卷绕，形成圆柱形状，所述弹簧丝的螺旋升角在4°‑7°之间；所述弹簧丝的直径为5‑55mm，与弹簧丝对应的弹簧的单重为0.2‑1.5kg，在所述弹簧丝的外表面包覆有弹性保护套，所述弹性保护套的厚度为所述弹簧丝直径的三分之一；所述弹簧丝的节距相等。在弹簧弹力和弹簧外径一定的前提下，弹簧丝直径不会发生过大或过小的现象，避免了弹簧丝径过小导致弹力不足和弹簧丝径过大导致螺旋升角增大。弹性保护套与金属车架摩擦，避免了噪音的产生，而且弹性保护套能够对弹簧钢丝起到保护作用，不仅结构简单，成本较低，而且使用无噪音产生，使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 疲劳 汽车 弹簧 | ||
【主权项】：
1.一种高疲劳的汽车弹簧，其特征在于：包括由弹簧丝（1）制成的弹簧本体，该弹簧丝依次定向螺旋卷绕，形成圆柱形状，所述弹簧丝（1）的螺旋升角在4°-7°之间；所述弹簧丝（1）的直径为5-55mm，与弹簧丝（1）对应的弹簧的单重为0.2-1.5kg，在所述弹簧丝（1）的外表面包覆有弹性保护套（2），所述弹性保护套（2）的厚度为所述弹簧丝（1）直径的三分之一，所述弹簧丝（1）的节距相等。
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