[实用新型]一种汽车减震簧压缩器有效
| 申请号： | 201721429916.4 | 申请日： | 2017-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN207710716U | 公开（公告）日： | 2018-08-10 |
| 发明（设计）人： | 吴建中;王祥生;朱琛琦;任国清 | 申请（专利权）人： | 江苏金坛汽车工业有限公司;江苏金坛大迈汽车工程研究院有限公司 |
| 主分类号： | B25B27/30 | 分类号： | B25B27/30 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 曹政 |
| 地址： | 213200 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车减震簧压缩器，具有：底座；立柱，共有两个，分别设置在底座两端；上横梁，连接两个立柱的上端；千斤顶，底部与底座连接；下平台，与千斤顶的上端连接，下平台设置在底座和上横梁之间；减震簧第一端能够与上横梁接触，第二端能够与下平台接触，减震簧安装省时省力，操作简单方便。 | ||
| 搜索关键词： | 减震簧 上横梁 下平台 千斤顶 上端 压缩器 立柱 底座 本实用新型 底座连接 底座两端 第一端 省力 省时 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种汽车减震簧压缩器，其特征在于，具有：底座；立柱，共有两个，分别设置在所述底座两端；上横梁，连接两个立柱的上端；千斤顶，底部与所述底座连接；下平台，与所述千斤顶的上端连接，所述下平台设置在所述底座和上横梁之间；减震簧第一端能够与所述上横梁接触，第二端能够与所述下平台接触。
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