[实用新型]一种用于多年冻土隧道的复合式衬砌结构有效
| 申请号： | 201721408832.2 | 申请日： | 2017-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN207795261U | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 袁欢;蔡明玖;李小盼;贺小军;吴秀雄;刘邦玺;颜林 | 申请（专利权）人： | 中铁五局集团第五工程有限责任公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D11/10;E21D11/38 |
| 代理公司： | 贵州启辰知识产权代理有限公司 52108 | 代理人： | 赵彦栋;唐斌 |
| 地址： | 423000 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种适用于多年冻土隧道的复合式衬砌结构，采用三层衬砌，二层防水、二层保温技术，有效解决了多年冻土区修建高等级长大公路隧道冻融破坏的技术难题。其衬砌结构为：支护结构下依次是一次衬砌结构、防水保温层、二次衬砌结构和保温防火层，衬砌工艺主要包括：一次模筑低温早强混凝土；防水层施工；隔热层施工；二次衬砌钢筋混凝土；洞内装饰。此衬砌技术对比传统隧道衬砌技术，能够将二衬以内人为因素造成的气温变化与永久冻土层隔离开，保证了衬砌背面水能及时排走，避免了冻胀的发生，使用材料、机械简单，易操作施工，避免了后期工程质量问题的发生，减少了发生隧道安全事故机率，同时保障了工期进度。 | ||
| 搜索关键词： | 衬砌 复合式衬砌结构 多年冻土隧道 二层 施工 二次衬砌结构 工程质量问题 保温防火层 本实用新型 多年冻土区 防水保温层 钢筋混凝土 永久冻土层 保温技术 长大公路 衬砌结构 传统隧道 二次衬砌 工期进度 技术对比 技术难题 气温变化 人为因素 使用材料 隧道安全 一次衬砌 有效解决 支护结构 防水层 隔热层 内装饰 次模 冻融 冻胀 二衬 三层 防水 水能 混凝土 背面 隔离 隧道 修建 保证 | ||
【主权项】：
1.一种用于多年冻土隧道的复合式衬砌结构，包括隧道内的支护结构（1），其特征在于：支护结构（1）下依次是一次衬砌结构（2）、防水保温层（3）、二次衬砌结构（4）和保温防火层（5），保温防火层（5）通过膨胀螺栓（5‑7）和二次衬砌结构（4）连接，膨胀螺栓（5‑7）一端安装在二次衬砌结构（4）中，一端连接U形连接件(5‑3), U形连接件(5‑3)固定在龙骨（5‑4）两侧，纤维增强板（5‑2）固定在龙骨（5‑4）上，纤维增强板（5‑2）和二次衬砌结构（4）之间的形成的空腔中填充保温板（5‑1）。
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