[实用新型]一种后窗收缩式电动四轮车有效
| 申请号： | 201721399271.4 | 申请日： | 2017-10-27 |
| 公开（公告）号： | CN207403534U | 公开（公告）日： | 2018-05-25 |
| 发明（设计）人： | 段明双;崔世鹏;张朋伟;王磊明;申韶华 | 申请（专利权）人： | 新乡市合众鑫辉车业有限公司 |
| 主分类号： | B60J1/18 | 分类号： | B60J1/18;B60J7/06 |
| 代理公司： | 北京挺立专利事务所(普通合伙) 11265 | 代理人： | 赵振 |
| 地址： | 453000 河南省新*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种后窗收缩式电动四轮车，包括车架，车架两侧设有相互平行的框架，框架的后部为竖杆，框架的上部为纵杆，竖杆和纵杆之间通过弧形杆过渡连接；两侧框架的竖杆和弧形杆之间形成后车窗，并在后车窗内安装有车窗玻璃；车顶盖的后端面内开设有玻璃容置槽，在车顶盖后端面的两侧沿弧形杆一体化设置有弧形滑槽，弧形滑槽与玻璃容置槽相通；弧形滑槽分别一一对应与两侧框架的弧形杆固定连接；车窗玻璃包括上部的软质透明材料和下部的硬质透明材料，软质透明材料左右两侧的边缘位于分别位于车顶盖两侧的弧形滑槽内，软质透明材料与弧形滑槽滑动配合。后车窗玻璃的设置便于将车窗玻璃收缩进车顶盖的同时，便于控制后车窗的开度大小。 | ||
| 搜索关键词： | 弧形滑槽 车顶盖 后车窗 弧形杆 软质透明材料 车窗玻璃 竖杆 电动四轮车 容置槽 收缩式 玻璃 车架 后窗 纵杆 硬质透明材料 一体化设置 过渡连接 滑动配合 左右两侧 后端面 开度 内开 平行 收缩 相通 | ||
【主权项】：
1.一种后窗收缩式电动四轮车，包括车架，所述车架两侧设有相互平行的框架，所述框架的后部为竖杆，所述框架的上部为纵杆，所述竖杆和纵杆之间通过弧形杆过渡连接；所述两侧框架的竖杆和弧形杆之间形成后车窗，并在所述后车窗内安装有车窗玻璃；所述两侧框架的纵杆之间为车顶盖安装位置，其特征在于，所述车顶盖的后端面内开设有玻璃容置槽，在所述车顶盖后端面的两侧沿所述弧形杆一体化设置有弧形滑槽，所述弧形滑槽与所述玻璃容置槽相通；所述车顶盖安装在所述两侧框架的纵杆之间，所述弧形滑槽分别一一对应与所述两侧框架的弧形杆固定连接；所述车窗玻璃包括上部的软质透明材料和下部的硬质透明材料，所述软质透明材料的下边沿与所述硬质透明材料的上边沿固定连接，所述软质透明材料左右两侧的边缘位于分别位于所述所述车顶盖两侧的弧形滑槽内，所述软质透明材料与所述弧形滑槽滑动配合；在所述硬质透明材料的下边缘固定有把手块。
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