[实用新型]一种电动汽车电机测试系统有效
| 申请号： | 201721392768.3 | 申请日： | 2017-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN207457452U | 公开（公告）日： | 2018-06-05 |
| 发明（设计）人： | 晏萌;张卫兵;汪斌;石秀柱;王家雁;李尚城;郑灵 | 申请（专利权）人： | 东风汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G01R31/34 | 分类号： | G01R31/34 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人： | 樊戎 |
| 地址： | 430057 湖北省武*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车电机测试系统，其特征在于：包括测试回路和操控回路，测试回路连接直流电源和负载电机控制器，操控回路设有串联的操控开关件和测试电机控制器；还包括负载继电器，负载继电器的继电器开关件设置在测试回路上，负载继电器的继电器线圈设置在操控回路上；负载电机控制器用于连接负载电机，测试电机控制器用于连接待测的电动汽车电机。本实用新型结构简单，布置紧凑，操作方便，系统易于恢复，可以逼真模拟整车实际的瞬间抛负载工况，对于整车标定具有更加全面的意义。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车电机 负载继电器 负载电机控制器 本实用新型 操控回路 测试电机 测试回路 测试系统 控制器 整车 继电器开关 继电器线圈 逼真模拟 操控开关 负载电机 负载工况 直流电源 标定 操控 紧凑 串联 测试 恢复 | ||
【主权项】：
一种电动汽车电机测试系统，其特征在于：包括测试回路和操控回路，所述测试回路连接直流电源(1)和负载电机控制器(2)，所述操控回路上设有串联的操控开关件(5)和测试电机控制器(6)；还包括负载继电器(3)，所述负载继电器(3)的继电器开关件(3.1)设置在测试回路上，所述负载继电器(3)的继电器线圈(3.2)设置在操控回路上；所述负载电机控制器(2)用于连接负载电机，所述测试电机控制器(6)用于连接待测的电动汽车电机。
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