[实用新型]一种摩托车安全制动装置

摘要

本实用新型公开了一种摩托车安全制动装置，包括固定在摩托车车体下侧的L型固定架，L型固定架的下侧固定有两个对称设置的固定板，两个固定板之间转动连接有第一转轴，第一转轴上固定套接有两个安装环，安装环的外侧壁通过环绕设置的多个辐条连接有辅助轮，安装环的上侧设有弧形制动板，两个弧形制动板之间通过竖杆连接，竖杆的上端贯穿L型固定架并向上延伸。本实用新型通过在摩托车车体下侧对称设置两个辅助轮，提高摩托车在行进过程中的稳定性，方便保持平衡，降低危险发生的可能性，通过脚踏踏板，使得衔接板通过连接轴对竖杆进行传动，竖杆的高度改变，使得弧形制动板通过安装环对辅助轮制动，已达到辅助减速的目的。

主权项

一种摩托车安全制动装置，包括固定在摩托车车体（1）下侧的L型固定架（2），其特征在于，所述L型固定架（2）的下侧固定有两个对称设置的固定板（3），两个所述固定板（3）之间转动连接有第一转轴（4），所述第一转轴（4）上固定套接有两个安装环（5），所述安装环（5）的外侧壁通过环绕设置的多个辐条（6）连接有辅助轮（16），所述安装环（5）的上侧设有弧形制动板（7），两个所述弧形制动板（7）之间通过竖杆（8）连接，所述竖杆（8）的上端贯穿L型固定架（2）并向上延伸，所述L型固定架（2）的内侧设有安装槽，所述安装槽的内侧壁通过第二转轴（9）转动连接有衔接板（10），所述第二转轴（9）上套设有扭力弹簧（11），所述扭力弹簧（11）的两端分别与安装槽的内侧壁和衔接板（10）连接，所述竖杆（8）的上端设有与衔接板（10）对应的衔接槽，所述衔接槽的内侧壁连接有连接轴（12），所述衔接板（10）上设有与连接轴（12）对应的活动口，所述衔接板（10）远离第二转轴（9）的一侧连接有V型连接架（13），所述V型连接架（13）的两端向L型固定架（2）两侧的下方延伸，所述V型连接架（13）的两个端部均连接有踏板（14）。