[实用新型]一种抱紧导向装置有效
| 申请号： | 201721356053.2 | 申请日： | 2017-10-20 |
| 公开（公告）号： | CN207431674U | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 黄攀;张晖;裴明丰;魏杰;汪伟 | 申请（专利权）人： | 武汉联航机电有限公司 |
| 主分类号： | B23P19/02 | 分类号： | B23P19/02 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 胡彬 |
| 地址： | 200433 上海市杨浦区淞*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车装配技术领域，公开了一种抱紧导向装置，包括：底板，所述底板上垂直固定连接有两个第一转轴；第一夹紧臂，所述第一夹紧臂与其中一个所述第一转轴铰接，所述第一夹紧臂的一端铰接有第一连杆；第二夹紧臂，所述第二夹紧臂与另一个所述第一转轴铰接，所述第二夹紧臂的一端铰接有第二连杆；驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆端部与所述第一连杆、所述第二连杆铰接于一点，所述驱动气缸的活塞杆伸出至最大行程时，抱紧导向装置处于死点位置，所述第一夹紧臂与所述第二夹紧臂将传动轴上的卡丝收紧。本实用新型所述的抱紧导向装置可以实现在较小的气压下产生较大的夹紧力，且使用寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 夹紧臂 导向装置 抱紧 驱动气缸 底板 本实用新型 转轴铰接 铰接 垂直固定连接 活塞杆端部 连杆铰接 汽车装配 使用寿命 死点位置 最大行程 传动轴 活塞杆 夹紧力 转轴 气压 伸出 | ||
【主权项】：
1.一种抱紧导向装置，其特征在于，包括：底板(1)，所述底板(1)上垂直固定连接有两个第一转轴(12)；第一夹紧臂(8)，所述第一夹紧臂(8)与其中一个所述第一转轴(12)铰接，所述第一夹紧臂(8)的一端铰接有第一连杆(6)；第二夹紧臂(9)，所述第二夹紧臂(9)与另一个所述第一转轴(12)铰接，所述第二夹紧臂(9)的一端铰接有第二连杆(7)；驱动气缸(2)，所述驱动气缸(2)的活塞杆端部与所述第一连杆(6)、所述第二连杆(7)铰接于一点，所述驱动气缸(2)的活塞杆伸出至最大行程时，抱紧导向装置处于死点位置，所述第一夹紧臂(8)与所述第二夹紧臂(9)将传动轴上的卡丝收紧。
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