[实用新型]差动多模混合动力车辆驱动系统

摘要

本实用新型公开了一种差动多模混合动力车辆驱动系统，包括发动机、离合器、制动器、扭转减震器、行星架、一号行星轮、二号行星轮、一号齿圈、二号齿圈、太阳轮、一号电机、二号电机等部件。通过控制离合器和制动器的结合或分离和两个电机是否供电以及电机处于发电还是耗电状态可以实现多种工作模式，其工作模式包括单电机驱动模式、双电机驱动模式、发动机直驱模式、并联模式、输入式功率分流模式、单电机再生制动模式、双电机再生制动模式、驻车发电模式。

主权项

1.一种差动多模混合动力车辆驱动系统，包括发动机(1)、差动轮系、一号电机(12)、二号电机(11)；其特征在于，所述的差动多模混合动力车辆驱动系统还包括离合器(3)、扭转减震器(2)、制动器(5)、传动轴(13)、被动输出轮(16)、主传动轴(17)；所述的差动轮系包括行星架(4)、太阳轮(15)、一号行星轮(7)、二号行星轮(9)、一号齿圈(6)、二号齿圈(10)、主动输出轮(8)；主动输出轮(8)与被动输出轮(16)为常啮合齿轮；被动输出轮(16)与主传动轴(17)通过花键相连，两者始终有相同的转速；动力输入轴(14)连接扭转减震器(2)和行星架(4)，扭转减震器(2)与发动机动力输出端之间有离合器(3)；所述差动轮系的一号行星轮(7)和二号行星轮(9)可做成一体，形成联体齿轮结构，二个行星轮始终有相同的公转转速和自转转速，该联体齿轮结构套装在行星架(4)的光轴部分，为减少摩擦，套装部分可加装轴承；太阳轮(15)与一号行星轮(7)相啮合，同时一号行星轮(7)与一号齿圈(6)相啮合；二号行星轮(9)与二号齿圈(10)相啮合；二号齿圈(10)外侧切制出外齿，该外齿称为主动输出轮(8)，二者有相同的转速；所述的一号电机(12)与太阳轮(15)通过传动轴(13)相连，所述的二号电机(11)与二号齿圈(10)相连，二号电机(11)的输出轴为空心，该空轴空套在传动轴(13)的光轴部分，二号电机(11)的输出轴可通过法兰盘与二号齿圈(10)相连。