[实用新型]一种翼子板结构有效
| 申请号： | 201721339437.3 | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN207510519U | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 夏卫杰;叶明;康铁宇;王艳菊;方大国;江文强;吴盟;孙小盛;次会欣;吴广华;卢士勇 | 申请（专利权）人： | 北京北方车辆集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18 |
| 代理公司： | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人： | 袁孜 |
| 地址： | 100072 *** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种翼子板结构，属于装甲车辆技术领域，可满足装甲车辆的不同使用要求。该结构包括：水平板结构、翼子板、安全锁止机构；在不同的路面情况与车速要求下，通过操作翼子板安全锁止机构，调整翼子板水平宽度，防止装甲车辆在行驶中泥水飞溅和尘土飞扬，调整车宽，适应战场需要，调节水道，提高航速。 | ||
| 搜索关键词： | 安全锁止机构 翼子板结构 子板 车辆技术领域 本实用新型 车速要求 操作翼 调整翼 水平板 翼子板 航速 飞溅 泥水 车宽 水道 行驶 战场 | ||
【主权项】：
1.一种翼子板结构，其特征在于，包括：水平板结构、翼子板、安全锁止机构；所述的水平板结构包括固定水平板(4)、合页、转动水平板(5)；所述的安全锁止结构包括F型支板(1)、压板弹簧(9)、压板(7)；固定水平板(4)与车体连接块(2)固定，转动水平板(5)位于固定水平板(4)与翼子板(6)中间，转动水平板(5)通过合页与固定水平板(4)连接，转动水平板(5)和翼子板(6)采用合页连接，F型支板(1)位于固定水平板(4)和车体连接块(2)之下；F型支板(1)包括水平的短板及竖直的长板，F型支板(1)短板上左右方向开长孔，长孔能够沿从车体连接块(2)向下伸出的导向柱左右移动；转动水平板(5)的宽度大于、等于或略小于F型支板(1)的长孔的长度；压板(7)用于压紧翼子板(6)；压板(7)旋转前后，在压板弹簧(9)的作用下压板(7)能够处于压紧和放松翼子板两种状态。
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