[实用新型]一种起重机车轮吊装工装有效
| 申请号： | 201721331250.9 | 申请日： | 2017-10-17 |
| 公开（公告）号： | CN207483158U | 公开（公告）日： | 2018-06-12 |
| 发明（设计）人： | 黄彭杰;王耀华;王磊;林琳;赵永耀 | 申请（专利权）人： | 河南省大方重型机器有限公司 |
| 主分类号： | B66C1/12 | 分类号： | B66C1/12 |
| 代理公司： | 郑州先风专利代理有限公司 41127 | 代理人： | 黄伟 |
| 地址： | 453400 *** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种起重机车轮吊装工装，包括剪叉设置的第一剪叉杆和第二剪叉杆，第一剪叉杆和第二剪叉杆的顶端通过钢链或钢丝绳连接，对钢链或钢丝绳进行提拉，使第一剪叉杆和第二剪叉杆的端部收拢，第一剪叉杆和第二剪叉杆的底端分别设有用于对车轮进行卡挡的第一卡板和第二卡板，第一卡板和第二卡板的内侧分别设有开口方向相对的第一弧形凹口和第二弧形凹口，第一剪叉杆和第二剪叉杆靠拢后，第一卡板和第二卡板分别通过第一弧形凹口和第二弧形凹口对车轮进行卡紧，同时，第一弧形凹口和第二弧形凹口的边缘部位与车轮凸缘挡止配合，从而实现第一卡板和第二卡板对车轮的稳固卡持，避免车轮脱出。 | ||
| 搜索关键词： | 剪叉杆 卡板 弧形凹口 车轮 起重机车轮 工装 钢链 吊装 本实用新型 钢丝绳连接 边缘部位 车轮凸缘 挡止配合 开口方向 钢丝绳 收拢 脱出 底端 剪叉 卡持 卡挡 卡紧 提拉 靠拢 稳固 | ||
【主权项】：
一种起重机车轮吊装工装，其特征在于，包括剪叉设置的第一剪叉杆和第二剪叉杆，第一剪叉杆和第二剪叉杆的顶端通过钢链或钢丝绳连接，第一剪叉杆和第二剪叉杆靠近顶端部位铰接，第一剪叉杆和第二剪叉杆的底端分别设有用于对车轮进行卡挡的第一卡板和第二卡板，第一卡板和第二卡板的内侧分别设有开口方向相对的第一弧形凹口和第二弧形凹口，第一弧形凹口和第二弧形凹口与车轮的外周尺寸相适配，第一弧形凹口和第二弧形凹口的边缘部位与车轮凸缘挡止配合。
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