[实用新型]带窗户和茶桌的吊桥式客车逃生门

摘要

本实用新型涉及一种带窗户和茶桌的吊桥式客车逃生门，是在客车发生事故时，旅客能借助其安全快捷逃生的一种机械装置。该逃生门设在车厢中部两坐席之间的车窗处，由门板、门框和动力机械三部分组成。门板、门框下端设销钉套，之间用销钉铰接，构成门轴。开门后门板像吊桥一样绕门轴外旋下垂落地，形成一斜面，旅客可踏着门板跑步下车逃生。该门设有玻璃窗和茶桌，用电动机或气泵做动力带动门板旋转。用遥控开关控制电机或气泵，用遥控门锁控制车门。遇紧急情况，车管人员遥控操作，3秒钟内门开，吊桥铺成，1分钟内130位旅客可跑下车。同时该门也可作为旅客正常上下车的一个辅助通道，缩短车辆停站时间。

主权项

1.一种带窗户和茶桌的吊桥式客车逃生门，设在车厢中部两座席之间的车窗位置，该门由门板、门框、动力机械系统组成，车厢地板[11]当门坎，车厢壁[1]当门楣[2]和门框[12]，在门板上设置玻璃窗[28]和活动茶桌[26]，门板[8]和门框[12]下端设门板销钉套[8‑2]、门框销钉套[17]，用销钉[8‑3]铰接，构成门轴，门板[8]可绕门轴外旋下垂落地，形成像吊桥一样的斜面，旅客可踏着门板跑步下车，电机安装在行李架上或座席下面，轴头是槽轮或棘轮，槽轮上缠绕钢索；棘轮与齿轮啮合，齿轮同轴并连一槽轮，槽轮上缠绕钢索，钢索与定滑轮连接；气泵安装在座席下，旋转头是槽轮，槽轮上缠绕钢索；三种方案的钢索另一端均连接销轴，销轴插入门鼻，与门板连为一体，构成门的动力装置，用遥控开关控制门锁[15]、电机[4]和气泵[24]工作，电机、气泵转动使钢索伸缩，就带动门板的开合。